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Top les photos et merci pour le retour sur les EBC.500 km de route ou d'autoroute aussi ? Pour avoir une idée de la durée du rodage.[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
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[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
Je suis tombé sur ton annonce en me promenant sur leboncoin, et je me disais bien que je l'avais deja vu quelque part sur un forum ^^dommage que j'ai pas les fond nécessaire, je t'aurais déjà contacté sinon :)
[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
k2rapreslavage a écrit: T'es sérieux ? Quel dommage ... Tu veux passer sur quoi ? Je pensais que tu avais de vrais amortos sport voir combis plutôt que des ressorts ! Je voudrais passer sur de la propulsion allemande ou anglaise, ou sur une Megane RS.Dans mon cas ça ne sert à rien les combinés, j'aime le côté joueur d'origine et j'avais pas envie de transformer ma voiture en karting rivé au sol
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
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[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
Elle est vraiment magnifique de cette couleur! Dommage de se séparer d'une telle rareté! En tout cas bonne vente, ça m'étonnerais que tu ne la vende pas rapidement!
- valentin_68
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valentin_68 a écrit: kaiserazo a écrit: Dans mon cas ça ne sert à rien les combinés, j'aime le côté joueur d'origine et j'avais pas envie de transformer ma voiture en karting rivé au sol J'aime cette philosophie ! C'est déjà assez difficile d'avoir la banane sur route ouverte, donc si c'est pour "aseptiser" sa voiture ou la rendre trop facile, y'a plus de plaisir ! J'ai un peu peur justement qu'en changeant pour une MRS, que l'auto procure moins de sensation...
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kaiserazo a écrit: valentin_68 a écrit: kaiserazo a écrit: Dans mon cas ça ne sert à rien les combinés, j'aime le côté joueur d'origine et j'avais pas envie de transformer ma voiture en karting rivé au sol J'aime cette philosophie ! C'est déjà assez difficile d'avoir la banane sur route ouverte, donc si c'est pour "aseptiser" sa voiture ou la rendre trop facile, y'a plus de plaisir ! J'ai un peu peur justement qu'en changeant pour une MRS, que l'auto procure moins de sensation... Tu peux t'enlever cette idée. Mode sport, réglage extrême, juste en mettant gaz en sortie de virage pour monter à 90 tu vas avoir la banane. Et la tu vas te dire "putain j'arrive vite sur le 2eme"
- k2rapreslavage
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C'est pas que je n'aime pas les allemandes ( au contraire ) mais franchement ça serait dommage je trouve ^^ prends une MRS plutôt sérieux
- valentin_68
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Une M135i un peu préparée niveau châssis, c'est très sympa aussi hein ! :p
- k2rapreslavage
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La 135i est dans ma shorlist Ainsi que les M3 E46 ou E92 (pas le même tarif mais bon ).Les Elise me font également de l'oeil mais c'est pas trop la même philophie que ce qu'on trouve chez BM
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Bon voilà, la RS est réservée ! Pas encore totalement vendue, mais si tel est le cas, j'aurais des pièces à vendre...Soufflet cuir couture jauneSoufflet frein à main cuir couture jaunePommeau RSFiltre à air ITG Moquette pour coffre sans banquette Pack piste 4 Bebop orange + slicks Michelin S9B Pack 4 OZ Ultreleggera + 4 semi slicks Kumho Ecsta XS (si Spiky me les prend pas avant :biere: )
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pour la RS Je vois que tu avais le filtre ITG tout comme moi, tu as déjà utilisé les produits ITG pour le nettoyer et le huiler ? moi jamais encore.
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J'en ai profité à fond pendant 2 ans donc pour l'instant je ne regrette pas qu'elle parte. Surtout que je reviendrai probablement en RS ou en M ou en R Le filtre ITG je le nettoie assez souvent à la soufflette, ça marche je pense tout aussi bien que des produits de nettoyage.
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Je fais la même que toi pour le filtre, quand je le touche il est encore huileux.Toujours en sportive
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