[RS1] Choix combinés filetés pour piste

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 15:23

jokim a écrit: Cup c'est bien beau mais inroulable voir dangereux sur route, evidemment par contre à l'inverse sur piste c'est le top... Pour ma part j'ai du Cup nordsheilfle (Cup légèrement assoupli pour le ring, ressorts av 9kg et ar 5kg), pas de prob sur la route et sur circuit le top. C'est un bon compromis :)

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Newick a écrit: jokim a écrit: Cup c'est bien beau mais inroulable voir dangereux sur route, evidemment par contre à l'inverse sur piste c'est le top... Pour ma part j'ai du Cup nordsheilfle (Cup légèrement assoupli pour le ring, ressorts av 9kg et ar 5kg), pas de prob sur la route et sur circuit le top. C'est un bon compromis :) Intéressant de préciser ta config, c'est une bonne alternative Est ce que quelqu'un sait si la différence entre Cup et Cup Nordsheifle ne se joue que sur les ressrots?

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Le tarage des cartouches est différent. Sur les miennes, la détente est réglable, par contre la compression est fixe.

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Ah oui dans ce cas OK Newick, je pensais que tu parlais des Cup traditionnels, sorry!Les Cup tarage Nurb' doivent effectivement être du même genre que des Viarouge Circuit, encore roulable sur route (même si pas trop fait pour attaquer).A voir effectivement === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Newick a écrit: Le tarage des cartouches est différent. Sur les miennes, la détente est réglable, par contre la compression est fixe. Tu as l'occasion de comparer à du viarouge circuit?Niveau hauteur de caisse ça donne quoi? car les tiges et ressorts avants sont apparemment plus longs de 3cm que les Cup classiques.

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Viarouge fileté , tarage piste , ressort 70nm devantLe top en compromisJamais autant été en confiance sur route qu'avec mes ancien viarougeApres faut y mettre le prix mais la qualité se paye

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Ça effectivement c'est du beau matos les filetés Viarouge.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Je n'ai pas prévu le budget AST ou fileté Viarouge Je pense me tourner vers les B14 retarés Viarouge, filetés Cup Nurburgring,ou un mix des deux.

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Bonne solution les B14 retarés par Viarouge, dans ce cas demande lui de te faire justement un tarage type Cup Nurburgring!!

Goumi45 · Messagepar **Goumi45** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Possible de faire ce fameux tarage Cup Nurbur sur des viarouge classique non filetés ?

guillaumecr · Messagepar **guillaumecr** » ven. 11 déc. 2015 15:23

je me tappe l'incrustJe vois sur différent sites que les B14 sont fileté avant et arriere?

Boza · Messagepar **Boza** » ven. 11 déc. 2015 15:23

Non, sur Clio 2 seul les amortisseurs avants sont en combiné fileté.