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Petit résumé de la sortie à Abbeville de samedi 29/06.C'était une découverte pour moi, et je ne regrette pas le déplacement. Un circuit super pour nos RS, téchnique avec de beaux passages, freinages en appui...Seul bémol, la piste est abbrasive et un peu dégradée ce qui peu créer des arrachements et cisaillements des slicks Départ Vendredi soir en petit groupe avec 2 potes (106 et saxo 16s), arrivée à l'hotel vers 23h30 et le dodo n'a pas trop tardé. Petite angoisse pour la météo car tout le trajet s'est fait sous la pluie.réveil 7h00, le ciel est un peu chargé mais il pleut pas, départ 7h45 pour le circuit.Arrivé sur place on commence à décharger et monter les slicks, le ciel devient bleu! on a tous la banane. La journée sera ensoleillée, que du bonheur.Briefing, pas beaucoup de monde (25 voitures max) donc ce sera roulage libre sans attente toute la journée, le kiff Aller c'est parti pour la première session, pas de folie c'est juste pour découvrir le tracé et chauffer les slicks. On debrief ensemble, la réponse est immédiate tout le monde à le sourire en sortant des voitures, c'est un super circuit on va s'éclater!On ajuste les pressions, on repart cette fois en mode attaque, j'ai de suite mémorisé le tracé et les trajecoires s'améliorent. Premier meilleur temps en 1'23'37Bon j'ai pas de référence au niveau chrono sur ce circuit à part mon pote en 106 où on tourne dans la même seconde sur les autres circuits, et lui me sort un 1'25.Je me dis que mon 1'23 ne doit pas être trop mal.La arrive une clio 3rs2 blanche capot carbone avec carrossage, ras du sol qui se gare à côté de nous. Ni une ni deux je vais me présenter, papotage, il a déjà tourné sur le circuit et m'annonce qu'il tourne en 1'22. Ca conforte mon temps, mais ça me motive pour améliorer.3ème session, je sens de mieux en mieux la clio, je tombe sur la clio blanche, il se met à mon cul et c'est partie pour la bataille. Au bout d'un tour sortie de courbe pour la ligne droite et la surpirse : elle me dépose dans la ligne droite! j'y crois pas mes yeux, ma clio à la santé, j'ai jamais vu de clio 3rs me déposer sur circuit.Je me démonte pas, j'essaie de rester au contact, sur certains freinages et trajectoires j'arrive un recoler un peu, mais rien à faire, impossible de le rattraper. J'apprendrai un peu plus tard que cette clio est un peu spéciale et bien emmenée aussi par son propriétaire qui claquera un 1'19 dans la journée...Mais cette bagarre m'aura permis de faire un 1'22'49 que je n'améliorerai pas dans la journée faute de slicks frais.Petite pause déjeuner, on se dépeche car il y a un circuit kart également, et forcemment on ne peut s'empecher de prendre les casques pour demander une session et se battre sur une autre piste. Malheureusement, des courses d'endurance sont en cours et on pourra pas rouler les kart.Je change mes slicks qui ont morflé pendant la matinée, malheureusement j'avais emmené 2 autres slicks à finir en pensant que les premiers tiendraient plus longtemps.Bref, le comportement ne me plais pas de tout, sousvirage prononcé, cirrage en sortie, obligé de reculer mes repères de freinage et les chronos qui oscillent entre 1'24 et 1'25....mais ca reste une belle journée et un nouveau circuit de validé pour mes prochaines sorties. Avec cette fois j'espère un chassis plus affuté pour tomber le chrono car y'a du gras.Le retour est difficile aprés cette grosse journée, heureusement que mon sds se transforme en chauffeur pour rentrer Voila, photos et vidéos à venir dans la semaine.

chubol a écrit: Doug99 a écrit: merci les gars, mais je fais pas tout tout seul heureusement!merci pour le montage de la ventil, c'est le même systeme que je compte faire mais avec une seule gaine et un ventilo simple façon oreca qui enverra l'air chaud vers 2 gaines de chaque coté.pour les ammortos avant a 18kg, j'ai une totale confiance en mon préparateur, il m'a indiqué que pour les tractions, l'avant devait être plus dur que l'arrière, surtout quand on fait que de la piste. Si j'utilisais la voitute sur la route, il m'a dit qu'il maurai mis que 14kg.J'ai des ammortos de clio 3 Cup derriere a 13kg que j'ai envoyé en révision histoire que tout soit nikel. Avec 18kg devant il m'a indiqué que cela devrait être au poil.il m'a confié monté des ammortos à +20kg pour les clio 3 Cup....J'ai hâte de tester le seting, cet hivers j'enverrai mes cardans pour les allonger histoire de pouvoir monter mes supports forgés et avoir un peu plus de carrossage a l'avant. Attention, ce n'est pas de l'air chaud qui arrive.C'est de l'air frais. Si tu ouvres le capot, tu comprendras...Les 3 Cup à l'avant n'ont que 7.5kg normalement, mais en même temps elles sont posées sur les butées de choc... Oui je pense qu'il monte les ammortos en kg pour se rapprocher des tarages Cup.on verra quand on y sera.... je vous dirai si l'idéal ou s'il faut que je refasse tout...l'avantage c'est qu'avec 18kg je risque moins de frotter partout

Après faut pas regarder que le ressort, l'hydraulique est aussi super important et sur les H&R c'est plutot souple comme montage, donc les ressorts plus raides vont aider. Elle risque juste d'être assez vive pour rouler par exemple sous la pluie mais sur le sec ca va le faire.

hey beh, sacré taff jveux la voir rouler sur piste cette petite

clio77 a écrit: hey beh, sacré taff jveux la voir rouler sur piste cette petite oui moi aussi!!!

Du gros taf en perspective par ici, ça va être une super auto Courage, le jour où tu roulera à nouveau avec, tu prendras un pied intégral

Ca sent bon la fin,toit soudé, intérieur peint en noir pour faire plus propre (bombe noir brillant)La semaine prochaine, on remonte l'arceau et l'interieur, avec un peu de chance elle va redémarrer

Quel travail bravo

stan 33 a écrit: Quel travail bravo Merci, je suis content de pouvoir entamer à remplir la clio plutot qu'a la vider

Doug99 a écrit: stan 33 a écrit: Quel travail bravo Merci, je suis content de pouvoir entamer à remplir la clio plutot qu'a la vider Bizarre, habituellement en tant que pistard on chercher à faire l'inverse

Jolie travail !!! Hâte de voir le projet terminé !! Bon courage à toi

Excellent travail!Bien vu la trappe de toit de Cup! Utile en ce moment...

Ca y'est!!La clio est remontée et elle demarre nikel du premier coup.Elle part lundi pour la peinture du toit.Sinon arceau peint et posé, tableau de bord posé, baquet Sabelt egalement.Reste quand meme des bricoles a faire :-poser le pare brise-mettre les ammortos arrieres de Cup avec les cales de carro-limer les passages de roue avant.-poser l'extincteur-commander la deco une fois que je me serai decidé...-feutrine a poser sur le tdb-vynil imitation carbone sur des parties de l'arceauQuelques photos ce soir

y a vraiment des dingues sur ce forum ! Super boulot hâte de voir les photos de tout ça !Y aura plus qu'à aller chercher les chronos.