[4RS] Liste des problèmes rencontrés

sean973 · Messagepar **sean973** » ven. 11 déc. 2015 16:13

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jerem0311 a écrit: hello,C4RS Cup 12000kmPour ma part il y en a pas mal !Levier de vitesse gâchette qui ce coince ( changer sous garantie )Bouffe du liquide de refroidissement ( rien fait pour le moment )Feux de stop sous becquet HS ( changer sous garantie )Grosse fuite d'eau tapis arrière gauche ( après 3 intervention c'est régler découpe du blaxone sous le bas de caisse )Mais petit problème de boite qui ce bloquer en N et pas de passage de vitesse possible ( rien fait pour le moment )Au démarrage ESC a contrôler et de temps en temps Démarrage en cote a contrôler ( RDV mardi pour la mise a jour du calculateur )Couinement suspension, barre stabilisatrice d'après Renault silent bloc a changer et a graisser pour moi problème de suspension donc a voir Mardi rdv de prisEuh je croit avoir fait le tour Efficacement la jauge a partir du milieu descend a vue d’œil pour moi Par contre je trouve qu'elle bouffe du pneu la C4RS pour mois pour les 2 de devant j'ai fini en Slick a 10000Km Parlent de bruit sur les suspensions perso avec le froid sa craque (comme une fracture de glace) sur les dos ânes puis sa passe une fois la voiture chaud après savoir si les suspensions je sais pas mais sa vient plutôt de l'arrière.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Harvey Specter · Messagepar **Harvey Specter** » ven. 11 déc. 2015 16:13

jerem24 a écrit: Lol ce que je veut dire c'est que quand j'appuie sur le bouton RS drive pour passer en mode sport sa me marque sur l'ordinateur de bord "mode sol meuble activer" mmmmmmmoooooorttt de rire une C4RS 4x4moi jamais, une mise à jour faite récement ?

jerem24 · Messagepar **jerem24** » ven. 11 déc. 2015 16:13

non il y a 2 mois j'ai fait la reprog pour supprimer le "esc démarrage en cote a contrôler" et depuis rien changer et d'un coup sa ma mit sa en passent en mode sport

tuxtux · Messagepar **tuxtux** » ven. 11 déc. 2015 16:13

"L' Extended grip est une fonction d'aide à la motricité qui permet d optimiser la motricité de votre Kangoo en conditions de roulage difficiles (sur sols glissants : boue, neige, sable,...). Il s'active par un bouton qui désactive l'ESP. A l'activation, le texte "sol meuble" apparaît 15 sec."http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... kangoo-exp…

jerem24 · Messagepar **jerem24** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Je verait sa ce soir car la clio et a la cc pour regarde ce pb et la vidange donc j'en serai plus ce soir

Yogui · Messagepar **Yogui** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Après le tourolf de VW, voici le kanglio de Renault :-)

pidance · Messagepar **pidance** » ven. 11 déc. 2015 16:13

jerem24 a écrit: Je verait sa ce soir car la clio et a la cc pour regarde ce pb et la vidange donc j'en serai plus ce soir dja en vidange ???

jerem24 · Messagepar **jerem24** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Oui elle a 15mille je la fait en avance vu que je vais bcp rouler dans les prochaines semaine C'est mon daily donc sa prend des borne elle va déjà en prendre 800 samedi, dimanche

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » ven. 11 déc. 2015 16:13

pidance a écrit: jerem24 a écrit: Je verait sa ce soir car la clio et a la cc pour regarde ce pb et la vidange donc j'en serai plus ce soir dja en vidange ??? J'en ai fait une a meme pas 6000 km une vidange eco ! Je trouvais ca mieux

rsblack · Messagepar **rsblack** » ven. 11 déc. 2015 16:13

niveau patate sa donne quoi cette 4rs ? :)

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » ven. 11 déc. 2015 16:13

rsblack a écrit: niveau patate sa donne quoi cette 4rs ? :) Faut se mettre au volant et appuyer a fond pour comprendre ! Mais la pousser et le son d'origine donne deja bien la banane a certain utilisateur indécrottable de 3rs

pidance · Messagepar **pidance** » ven. 11 déc. 2015 16:13

pour ma part je trouve que ca va très vite , mais ancien possesseur de GT turbo et 21 2 l turbo , le coup de pied au cul était beaucoup plus violent

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » ven. 11 déc. 2015 16:13

pidance a écrit: pour ma part je trouve que ca va très vite , mais ancien possesseur de GT turbo et 21 2 l turbo , le coup de pied au cul était beaucoup plus violent Certes on ne ressent plus ce petit coup de pied au c.l caractéristiques des turbo première génération avec un effet on/off très prononcé, en revanche avec la 4RS ça pousse continuellement de 2000 à 6500 tr.En mars j'avais fait une petite reprog avec un gros coup de pied au c.l à 3000 tr avec une arrivée brutale de couple jusqu'à 320 Nm : très fun en ligne droite en revanche en arsouille c'était trop pénible, je suis revenu stock pour profiter de la souplesse du moteur.

natieu · Messagepar **natieu** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Salut à tous,Cet après-midi, révision chez Renault pour ma 4RS, je la laisse à 14H00.La CC me rappelle à 14H45, " on a un souci, il y a une fuite à la boite et un doute sur un cardan" ...Bref ma voiture est chez Renault jusqu'a vendredi au moins ... je roule en Dacia Loggy jusqu'à ce qu'ils me la rendent. Ils attendent le retour du siège pour la prise en charge, et savoir si ils changent la boite ou refont juste l'étanchéité.

sean973 · Messagepar **sean973** » ven. 11 déc. 2015 16:13

natieu a écrit: Salut à tous,Cet après-midi, révision chez Renault pour ma 4RS, je la laisse à 14H00.La CC me rappelle à 14H45, " on a un souci, il y a une fuite à la boite et un doute sur un cardan" ...Bref ma voiture est chez Renault jusqu'a vendredi au moins ... je roule en Dacia Loggy jusqu'à ce qu'ils me la rendent. Ils attendent le retour du siège pour la prise en charge, et savoir si ils changent la boite ou refont juste l'étanchéité. c'est très moche pour la premier révision Elle a combien de km ?

georgesr11 · Messagepar **georgesr11** » ven. 11 déc. 2015 16:13

a vous lire faut aller au garage toutes les 5 minutes avec ces autos ,y faudrait presque un automaticiens de maintenance comme dans les usines !!!c'est pas au point les singeries qui font dans les autos ,sa vous soulent pas ces défaut de tout ,tout le temps ?sa donne pas envies ....