[76] Clio RS2 - Ma p'tite GrN -
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[76] Clio RS2 - Montage GrN - Première sortie en Rallye!!!
philfree a écrit: T'as pas le choix, la seule RS2 homologué en groupe N est la Ragnotti, donc le passeport technique sera une CB1N de type Ragnotti donc tu mets en config Ragnotti, clim (suppression avec le kit accesoires Ragnotti) et freinage Ragnotti. Ta caisse deviendra de fait une Ragnotti. Il va falloir de plus mettre les fusées arrières de Ragnotti (ou RS1, c'est les mêmes) sinon ta voie arriere sera trop large. Et puis, remplacer tes triangles avant (mais ça c'est un plus ;-)).Apres pour les bricoles, ça devrait aller (la 2eme pompe lave phares, les xenon, lave vitre arriere ou autres par exemple). C'est ça...Fallait pas acheter une rs2 en fait.
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philfree a écrit: T'as pas le choix, la seule RS2 homologué en groupe N est la Ragnotti, donc le passeport technique sera une CB1N de type Ragnotti donc tu mets en config Ragnotti, clim (suppression avec le kit accesoires Ragnotti) et freinage Ragnotti. Ta caisse deviendra de fait une Ragnotti. Il va falloir de plus mettre les fusées arrières de Ragnotti (ou RS1, c'est les mêmes) sinon ta voie arriere sera trop large. Et puis, remplacer tes triangles avant (mais ça c'est un plus ;-)).Apres pour les bricoles, ça devrait aller (la 2eme pompe lave phares, les xenon, lave vitre arriere ou autres par exemple). merci pour tout cette explication!! ma fiche d'homologation est bien une CB1N donc en faite je vais surtout me prendre la tête avec les frein il faut modifié tout les tuyaux!! après le reste c'est effectivement de la bricole mais bon faut trouvé les piècesle maitre cylindre c'est ok demain ou semaine pro je vais faire les casses voir si je trouve un système de chauffage sans clim pour la baie de pare briseaprès faut que je trouve un système de de Ragnotti pour virer le compresseurd'ailleurs a ceux sujet c'est spécifique au rs Ragnotti ou on peut le trouvé sur d'autre moteur Renault?après je verrais pour les fusée ar je viens de commandé mes supports moteur les meme que d'origine mais renforcé
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un peu de news allègement du faisceau intérieur et sa a prit du temps j'ai fait sa niquel jusqu'à démonté les prises pour retirer les connecteurs c'est plus proprele plus gros c'est celui qui concerne l'ABS+airbag, par contre j'ai perdu ma console de chauffage (surement le fil de trop j'ai aussi reçu et monté mes support moteur GrN j'ai monté celui coté distri pour vendre celui d'origine a un membre du forum reste le coté boite et l'anti couplej'ai aussi virer le condenseur de clim coupé les tuyaux au ras du compresseur vu que pour le moment il va resté dessusbonne nouvelles j'ai nettoyé tout mes relais du compartiment moteur et depuis nikel plus de souci d'anti-démarrage ils seront monté plus tard quand je vais m'attaqué au train roulantj'ai reçu aussi le attaches capot et hayon, les goujons de roue et le coupe circuitmon arceau est commandé, j'ai pris un boulonné pour commencé sa suffira je le reçoit demain c'est le truc prioritaire quand il sera installé je m'attaquerai a tout le restevivement la suite
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Dommage que tu sois pas parti sur du viarouge combi filetés.
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ynk34 a écrit: Dommage que tu sois pas parti sur du viarouge combi filetés. oui mais le budget n'est pas le même, d'occasion c'est plus de 1000€
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1000€ en bon état moi jai cherché du Bilstein Gr.N Renault Sport jamais réussi à en trouvé à 1000€ révisé en bon état.Bonne continuation
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Petite question quel est le tarif pour des bilstein b14 ? Et existent ils en châssis sport rs182 avec les grands entraxes ?
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Super taf tu as bien avancéBon courage pour la suite
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Bon courage pour la suite !!! Tu as acheter ou tes supports moteur ?
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merci je l'ai trouvé sur nsb concept y a plus qu'a!!!
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Y'a plus qu'à oui... C'est maintenant que les choses sérieuses commencent Le mien est tout juste terminé
- rs2sirius76
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Ba_babs a écrit: Y'a plus qu'à oui... C'est maintenant que les choses sérieuses commencent Le mien est tout juste terminé oui t'inquiète je suis ton post depuis quelques temps maintenant j'attend de voir comment tu branche ton coupe circuit
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