[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Dernier message de la page précédente :

Bon sinon, comme tout le monde s'en branle, vu que c'est un 8... :buzz: Elle a quand meme une autre gueule :d Sinon bah je recherche une ligne inox pour la 8s ou un inter pour 90ch...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:32

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Faaaaaatttt de ouf mon gars sur :d :

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:32

je comprend pas trop pourquoi tu monte des truc dans la sax ???Tu le passe pas en peinture avant ?Autre point qui me choc, ton moteur n est pas du droit ou c est un effet d optique ?

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Je fais un pré montage avant de peindre. Ça me permet d'ajuster tous les éléments, ne pas niquer la peinture si j'avais fais l'inverse. Et comme je le sais pas quand elle sera peinte, je prends de l'avance sur la préparation au remontage. Quand a l'inclinaison du moteur il fait que je regarde d'ou ça vient. Support moteur, support de boîte, la caisse qui est tordue... Il y a plein de piste

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Monstre garage inside!!! Bizarre en effet qu'il ne soit pas droit ton bloc??

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Ouais, on va chercher ;)

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:32

le probleme viendrait pas du coté du support de boite ?

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

De ce que je lis sur le net, le montage de la be4 donnerait une mauvaise inclinaison du groupe GMP...Donc faut que je regarde comment récuperer ça. Mettre une cale sur le support moteur coté distrib

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:32

oui tu cale sous le support,c est pas un gros probleme ça. Par contre faut voir de combien, car faut voir avec les cardans après, l anti couple, la ligne....

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

J'ai vu avec mon pote cet aprèm, le mieux n'est pas de caler comme dis précédemment. Car effectivement l'alignement des cardans ne sera pas top...Je vais usiner la cloche de la boîte. Au niveau du support de boîte, il y a assez de camelote sans que ça la fragilise.

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Sinon, on continue:Montage du satchshift:Le pro2000:Le boite tampon et la pompe HP. J'ai percé les trous pour le filtre a essence, il sera a droite de la pompe HP.

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

ça avance ça avance

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Ouais ouais, il faut :)Modification du carter de boite, en espérant que ça règle mon soucis d'inclinaison du GMP:

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Nouveaux disques arrivés :lover: :Disques sur bols alu, piste Hi-spec en 283x26. 4.9kgs le disque complet, 6.4 kgs d'origine

l'enfumeur · Messagepar **l'enfumeur** » ven. 11 déc. 2015 02:32

J'ai repris tout ton topic, sacrée boulot bravo :D

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Mouai bof...