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Sapin88 a écrit: Je comprend pas comment tu as réussi a monter tes jantes en 16 pces avec des étriers de clio 3 rs? Sur les notres obligé de rester en 17 meme l'hiver sinon sa passe pas C'est pas le mêmes disques non plus, jusqu'à 300mm, ça passe dans des 16", au dela c'est mort...[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!
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Pourtant il existe en couleur alu.http://www.corbymotorsport.com/clio-mk- ... -fixed…Ils sont dispo chez Corby. peut-être un ancien modèle... mais ils semblent très identiques aux tiens.
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Tu achetes ça chez Leroy Merlin, tu mets dans un bac en plastique, tu plonges tes tetes rotulées dedans (tu enleves la rotule hein ;-), tu attends que l'anodisation dorée remonte bien à la surface, tu rinces bien sous l'eau du robinet (eau FROIDE) et voilà, plus d'anodisation ;-) Tu fais ça dehors, ça dégage des vapeurs toxiques et tu mets des gants.Si t'es pas sûr du truc fais un essai sur un vieux bout d'alu anodisé pour essayer.Le seul truc c'est que l'alu brut s'oxyde alors risque de grippage le jour où tu veux démonter...
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roroben a écrit: Pourtant il existe en couleur alu. http://www.corbymotorsport.com/clio-mk- ... unts-fixed… Ils sont dispo chez Corby. peut-être un ancien modèle... mais ils semblent très identiques aux tiens. Flute !! C'est bien les mêmes, quelques livres plus cher par contre.
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J'y touche plus maintenant que c'est monté Pas bien grave la couleur.Par contre je me lancerais bien dans la réalisation d'une BAR; avec une fixation entre la caisse et l'écrou des coupelles.Il faut que je te ramène ta clé à ergot !
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Je vais essayer la méthode de Phil, j'ai commandé sur Corby comme Icebox. Je pense mettre de la graisse cuivrée sur les filetages pour éviter que ça grippe. :)
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Sur compbrakes elles sont moins cher et c'est rapide. Graisse aussi pour moi. J'ai envie d'aller a Folembray demain pour tester un peu les freins sous la pluie. Mais c'est une journée GTI ...
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Cale de 20mm et retaillage des Brembo.C'est assez large entre les jantes et les Brembo. J'ai les plombs qui sont mal placé par contre. Je vais essayer en 16mm cette aprem
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Cool ça Pour tes plombs, tu vas dans un petit garage pres de chez toi pour qu'il te donne un petit paquet de plombs moyennant petit billet. Tu notes l'emplacement et la valeur que tu as, tu vires tes plombs et tu recolles la même quantité au même endroit dans le plan incliné plutôt que sur la nervure. Tu y vas avec la Clio, la discussion autour de la caisse devrait faire baisser la taille du petit billet
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Mais il y a de la place pour tailler encore. Les 2118 tombent un peu mal avec leurs formes. Pour être large j'ai des cales de 20mm mais j'aimerais bien descendre ça fais beaucoup je trouve. Ouais Phil, il m'en reste quelques uns en plus. A voir ce qu'il manque. Je vais faire ça dans la semaine avec un bon nettoyage. Mes 595RSR devraient tenir une journée encore. Bientôt les R888
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Une bien belle dynamo avec des modifs qui lui vont super bien.Il y une grosse différence de freinage avec les brembo par rapport à de l'origine optimisé (plaquettes+disques) ?
