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on verra pour l'usure mais oui toute facon c'est ma voiture de week end test de toussa dimanche à chambley[88] La Bête des Vosges R27 n°2549 / R27R / Nurburgring 8"14 BTG + CLIO 2 RS GRN N3
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bah je pensais que ca serait plus perturbant mais en fait ca va encore il m'a pas trop dérangé (j'ai la flemme de passer d'une cartho à l'autre avant le circuit aussi peut etre )
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c'est quoi l'intérêt de ce truc ? désolé je ne connais pas du tout
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faire le kéké ca a pas d'interets , juste des petites détonations au lacher de gaz un peu comme l'anti lag pour les turbo
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Madeinxenon a écrit: faire le kéké ca a pas d'interets , juste des petites détonations au lacher de gaz un peu comme l'anti lag pour les turbo
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Madeinxenon a écrit: faire le kéké ca a pas d'interets , juste des petites détonations au lacher de gaz un peu comme l'anti lag pour les turbo Ok
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stouf_V6 a écrit: Il n'y a pas d'intérêt , il faut juste aimer et on l entend a partir de 4500 tr en dessous sa change pas la sonorité de la ligne
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hello un peu de news avant spa j'ai des photos dans l'apn du detailling et apres aussi mais impossible de lire la sd sur l'ordi helas
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Comme elle brille faut que j'essaye le detailling, ça me démange de plus en plusT'était toujours en origine avec les durites, pas de "souci" sur tes anciennes sortie circuit
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oui j'etais full origine en freinage sauf rbf600 non pas forcement de soucis particuliers
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