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Merci[17] Clio RS1 Limited (où presque :p)
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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zerocool14
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[17] Clio RS1 Limited (où presque :p)
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zerocool14
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Vi
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[17] Clio RS1 Limited (où presque :p)
Salut zerocool14.Mes félicitations pour ta magnifique Limited et ton travail inlassable, vraiment très impressionnant !!! Je suis nouveau sur ce forum, possesseur de la Limited n°519 depuis 1 semaine et demi, et je viens de me faire les 54 pages...Je garde la mienne "full stock" mais comme je fais des trajets de 800km un weekend sur deux, majoritairement sur autoroute, je dois dire que le montage d'un régulateur me tente vachement, alors petites questions :- es-tu satisfait de ton régulateur ?- pourrais-tu m'indiquer la marque et le type ?- combien de temps pour le montage ?D'avance merci à toi !
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zerocool14
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Salut !Merci à toi C'est vrai que stock, ça a aussi son charme, personnellement, je crois que j'ai craqué Mais j'ai gardé toutes les pièces pour pouvoir la remettre d'origine, de la casquette bleu, en passant par les bbs 10 bâtons Pour le régulateur, c'est pas compliqué, je me sers plus que de ça pratiquement C'est juste le pied ^^Le montage, une fois l'intérieur vidé se fait relativement bien et facilement, mise à part la fixation pour l’alignement au niveau de la pédale, ou il faut être un peu contorsionniste, mais ça va encore La marque c'est "autopilote", un produit français, et pour l'instant jamais eu de soucis avec, par contre, le prix pique un peu
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zerocool14
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De nada ;)
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Tu te souviens si tu as pris le modèle 300, 500 ou 900 ?Ca me permettrait de demander directement le bon modèle...
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zerocool14
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Le 500, c'est le plus haut de gamme avec câble d'accelPar contre, pas direct sur leurs sites car ils sont plus chère ^^
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Bon sinon apart dire des conneries J'ai test le radar en allant au CT pour faire un pré test de pollutionBah ça marche bieng ça détecte bien à environ 30/50cm, donc c'est good Ensuite, direction pollution pour avoir les valeurs avant mon CT pour savoir si 3Y + cata sport 200cc + ligne Ktec + calage semi ça passe ou pas :cyp:Du coup :CO accéléré : 0.030/0.3CO ralenti : 0.260/0.5ça passe largeeeeeeeeeeeeeee
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J'ai déjà mon éco2, je le garde ^^
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Il rempli pas au même moment, donc tu tournes plus riche Jl'ai corrigé un peu avec la reprog, mais t'enlève pas tout ^^
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Petits tests fait sur le banc embarqué, histoire de voir un peu ce que donne les modifs :Test sur 10 courbes dans les 2 sens de la route. Avec 186.7 au plus bas et 189.8 au plus haut.Par contre sur mes 10 courbes j'ai toujours 22.1mkg dans les 100 même Rpm ça reste plutôt cohérentMoteur très coupleux des le début avec son "pic" à 3000 et Pmax vers 5000, typique du cléon, avec après un creux :ddr:Sachant que les données techniques du cléon 1.2L sont 9.2Mkg à 2900rpm et 55cv à 5300rpmEt on se demande aussi ce qui leur est passé par la tête d'aller mettre un rupteur à 6600rpm alors qu'à 6200rpm il lâche prise
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PUGET Rémi
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Ils m'ont l'air cohérent ces chiffres au vu de tes pièces perfs en tout cas pas moins de 185 chx Ma Limited ==> ICI
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