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sean973 a écrit: Ben non justement quand je la verrouille au bouton de la poigne que je la déverrouille juste après puis que je m'éloigne sa fonctionne encore alors que la je la déverrouille avec le bouton de la carte et après l'éloignement n'a plus voulu marché . demain je vais faire un teste mais sa semble normal en effet c'est ce que je vien de dire[4RS] Liste des problèmes rencontrés
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pidance a écrit: et bin suis prés a passer commande mais sa fait peur tout ca !!! 4 page en deux mois !!! mon kia en 3 ans et 65000 kms mêmes pas un soucie !!! dommage c'est petit bobo a la Française mais bon on la veut quand mimes Pour te rassurer : 6 mois et 6500 km = 0 souci sauf 2 bugs du signal GPS mais cela est indépendant de la mécanique.
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cool , bon c"est vraie j'ai eu deux scenic avec plus de 100 000 et zéros soucie ...
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Bon ça y est elle a été déposée ce soir. Maintenant j'attends demain le coup de tel du garage pour me dire ce qu'il en est. @ Pidance, ne t'en fait pas ce doit être des bug des première... et puis c'est tellement de plaisir quand tu roule que tu oublie les petits "bobo à la française"
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J'ai bien l'impression que vous faite la même manipulation tout les deux en fait. Et sinon pour ma 4RS, ben je l'ai récupérer . Bon alors quand il m'a tel, il m'a dit c'était peut être du à un de-jaugeage (si j'étais sur la réserve). Mais n'étant pas sur entièrement, ils m'ont fait une reprog du calculateur. Voilà voilà. En espèrent que tout ira bien...
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Math57 a écrit: J'ai bien l'impression que vous faite la même manipulation tout les deux en fait. Et sinon pour ma 4RS, ben je l'ai récupérer . Bon alors quand il m'a tel, il m'a dit c'était peut être du à un de-jaugeage (si j'étais sur la réserve). Mais n'étant pas sur entièrement, ils m'ont fait une reprog du calculateur. Voilà voilà. En espèrent que tout ira bien... A chaque fois que quelqu'un lit ma facon de démarrer ( en 2temps) le gens me dise, sinon tu peu démarrer sans appuyer sur la pedale J'ecrie si mal que ca Moi c'est pareil, jétait allez chez le CC mais il m'int juste dit "mise a jour"
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bonjour, pour ma part impossible d'eteindre la radio sur le r-link apres avoir fermé la voiture. obligé de debrancher la batterie.il m'on fait une maj du r-link et en meme temps y avait un OTS sur l'ABS donc reprog, et c'est peu etre pour resoudre le message esc à controler.
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Bonjour. Grosse frayeur ce matin juste apres mise en route la 1ere ne passait plus ni en auto ni en manuel. Je n ai pas insiste et ai tout coupe puis redemarre et plus de pb. J avais aussi un affichage a l odb concernant la boîte de vitesse.La voiture passe en entretien la semaine prochaine je le signalerai.Laurent
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Slt à tous,Si jusqu'à présent je m'étais cru à l'abri des emmerdes, aujourd'hui le pompom : j'explique je suis sur l'autoroute avec le limitateur enclenché à 134 km, je pousse un peu la voiture au delà du cran du limitateur, résultats :- MSG injection à contrôler,- MSG limitateur à contrôler,- MSG régulateur à contrôler,- et pour la fin : boite E.D.C à controler En revanche :- limitateur et régulateur HS - la boite E.D.C fonctionne correctement dans tout les modes,- le moteur fonctionne correctement et prend bien ses tours.reprog en cause ou non ???? va falloir tirer cela au clair.
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Bonjour moi qui hesitai ca ne me fait pas signer de suite...en attendant les retours de tes problemeslaurent
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lorenz34 a écrit: Slt à tous,Si jusqu'à présent je m'étais cru à l'abri des emmerdes, aujourd'hui le pompom : j'explique je suis sur l'autoroute avec le limitateur enclenché à 134 km, je pousse un peu la voiture au delà du cran du limitateur, résultats :- MSG injection à contrôler,- MSG limitateur à contrôler,- MSG régulateur à contrôler,- et pour la fin : boite E.D.C à controler En revanche :- limitateur et régulateur HS - la boite E.D.C fonctionne correctement dans tout les modes,- le moteur fonctionne correctement et prend bien ses tours.reprog en cause ou non ???? va falloir tirer cela au clair. OMG...ç'etait au debut ou a la fin de ton périple ?
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Tout au début en y allant :Je précise cependant pour le MSG E.D.C à controler : seulment visble si en P je monte jusqu'au régime maxi, en roulant ça ne le fait pas donc peut être normal et c'est non inscrit dans les MSG de l'ODB Au point de regroupement il y avait un garagiste il a jeté un coup d'oeil :- A controler certes mais ni le moteur ni la boite n'étaient en défaut donc tout fonctionnait nickel sauf le limitateur et le regulateur. Pour lui c'est le limitateur qui a buggé et donc ce fichu MSG, la reprog ?. Donc à suivre dès que j'aurai 5 mn càd pas avant la fin de semaine prochaine en attendant je ne pourrai vous dire plus.Sinon pour la reprog : pas convaincu du tout après vrai arsouille c'est un peu trop on/off et ce que l'on gagne en puissance pour larger une 3RS facile en ligne droite on le perd en souplesse dans le sinueux et surtout en sortie de courbe quand on réaccélére il faut doser la pédale car ça motrice trop violemment. En conséquence il se peut que je revienne stock. L'ideal d'une reprog avec cette voiture à mon avis de de garder la courbe du couple quasiment identique montée à 290/300 Nm au grand max (mais 270 Nm stock sur la mienne donc est-ce utile ?) et +15/20 cv sans plus sinon c'est un avion de chasse c'est vrai mais trop typé ligne droite.
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Salut LaurentHa ben tu as les mêmes défaut que moi, sauf pour la boite (que j'ai pas eu). J'attends de lire de tes news, pour voir qu'est ce que ton conces te diras.
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Math57 a écrit: Salut LaurentHa ben tu as les mêmes défaut que moi, sauf pour la boite (que j'ai pas eu). J'attends de lire de tes news, pour voir qu'est ce que ton conces te diras. Slt Math,Je ne m’inquiètes pas trop car moteur et boite E.D.C fonctionnent comme si de rien n'était !, seules les fonctions limitateur et régulateur sont HS donc le problème doit venir de là et ça a du faire bugger l'ODB, sinon le moteur et la boite se seraient mis en sécurité de fonctionnement. Sois patient car je n'ai pas le temps de m'occuper de la voiture avant jeudi prochain.
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