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RS666 a écrit: ça c'est de la présentation j'espère que moteur et boîte vont tenir[34] Clio 3 RS2 - Améliorations
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Salut,Et voila j'ai fini de monter le kit d'admission direct à la 'sempai77'Voila la liste pour le kitColliers *10 : http://www.ebay.co.uk/itm/Hose-Clamps-5 ... c-Coa…Tube 90° * 1 : http://www.ebay.co.uk/itm/RED-Silicone- ... icon-/…Boa * 1 : http://www.ebay.co.uk/itm/Cold-Air-Inta ... induc…Tube Alu 30cm * 3 : http://www.ebay.co.uk/itm/Polished-Allo ... ight-…Tube 45° * 3 : http://www.ebay.co.uk/itm/RED-Silicone- ... n-/…Filtre K&N : http://www.amazon.fr/dp/B004HOW9EA/ref= ... TE_itemPas de chance car quand j'ai prévu de monter le kit je n'avais pas encore reçu le boa, donc j'ai du faire le montage du boa plus tard.=> Pour le kit d’admission : J'ai commencé un dimanche 12h pour finir à l’halogène vers 22hLa voiture sur chandelles à l'avant :Après avoir enlevé le pare-choc (tuto trouvé sur le site)Le kit est monté et il fait nuit :Les pièces enlevées :Très bon ressenti, on entend un beau sifflement et plus de pèche après les 3000 tours mais je retrouve un trou (plus faible qu'auparavant) entre 2800 et 3000, après reprog tout est de nouveau conforme et c’est mieux.=> Montage du Boa branché directement sur la grille de la calandre et dirigé vers le kit KN (j'ai viré le déflecteur du pare choc)Pour ce faire j'ai enlevé le garde boue de la roue gauche et j'ai pu accéder à la calandre:Le boa est installéLe boa est attaché à la calandreAvec le filtre KNMaintenant j'attends mes ressorts que j'ai commandé sur une vente groupée organisée par 'Atp62'. J'espère que ça pourra aider quelqu’un, n'hésitez pas à me contacter pour le montage.
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eh ben, ya du taf par ici!tu as pris quelques mesures avant pour pouvoir comparer et voir si tu as d'éventuels gain.Si je comprends bien dorénavant pour nettoyer ton filtre il te faudra virer ton pc avant ?
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risbo971 a écrit: eh ben, ya du taf par ici!tu as pris quelques mesures avant pour pouvoir comparer et voir si tu as d'éventuels gain.Si je comprends bien dorénavant pour nettoyer ton filtre il te faudra virer ton pc avant ? Non pas de mesures, c'est trop cher pour ma bourse sans rien apporter à la rs, mais si j'avais les moyens, à chaque étape je l'aurais fait. Le plus important c'est le couple qui me plait.Pour le filtre il me suffit d'enlever le garde boue coté gauche, 10 minutes.
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crapo22 a écrit: Boulot de pro!! Bravo! De la modif de bon gout.... merci
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Pour moi la tubulure est trop grande et le manchon en alu va réchauffé l'air de l'admission...Une admi. marche bien mais pour ça il faut le moins de coude possible et une longueur la plus réduite possible.
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Atp62 a écrit: Pour moi la tubulure est trop grande et le manchon en alu va réchauffé l'air de l'admission...Une admi. marche bien mais pour ça il faut le moins de coude possible et une longueur la plus réduite possible. je respect ton avis, par contre entre l'admission d'origine qui se raccroche sur des arrivées d'air étroites (voir les multiples raccords), je me dis qu'ajouter un coude 90 avec une arrivée d'air bien plus large ne peut être pire. Le débat est sans fin... mais le plaisir du montage est là
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senpai77 a écrit: jolie boulot ;)alors t'as roulé avec? ton ressenti? Super sympa de t'avoir sur mon sujet, je n'ai fait que recopier ton montage en 10xplus lent, encore merci, je pense te solliciter sur les ressorts car je vais bien galérer. Ca fait 3 semaines que je roule avec le montage (hors boa), j'ai refait une reprog juste après le montage car j'avais de nouveau un creux entre 2800 et 3000 et depuis c'est parfait, j'ai gagné en linéarité et c'est ce que je recherchais, le motoriste chez qui je vais a trouvé ton montage très bon, pour lui, équivalent à la boite clio V6 phase 2.Si t'as de nv idées pr optimiser la rs je suis preneur :).PS : dorénavant je ne mets que du de l'essence 98 excellium sur les conseils de mon motoriste, j'ai remis du 98 et c'est incroyable la différence entre les deux.
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dolby a écrit: Atp62 a écrit: Pour moi la tubulure est trop grande et le manchon en alu va réchauffé l'air de l'admission...Une admi. marche bien mais pour ça il faut le moins de coude possible et une longueur la plus réduite possible. je respect ton avis, par contre entre l'admission d'origine qui se raccroche sur des arrivées d'air étroites (voir les multiples raccords), je me dis qu'ajouter un coude 90 avec une arrivée d'air bien plus large ne peut être pire. Le débat est sans fin... mais le plaisir du montage est là Ouai sauf que sur une RS avec autant de durite et de coudes et une admission "universel" fait un peut tuning...Autant mettre un boa en façade et le faire remonter dans la boîte d'origine avec un filtre spot ;)
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helloreprog elle avait sortit combien avec la ligne? tu compte reprog avec l admi sinon?sinon sur les photos on voot pas bien maiq j'ai l'impression que ta sorti de boa est collé au k&n si cest le cas le mieux cest d'être minimum a 10 bon centimetre du cone ;)
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