[67] Clio 4 RS (photo moteur demonter page 16)

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

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lorenz34 a écrit: "Une monte de pneu semi slick peut peut etre aider " surement mais cela implique un jeu de roues adéquates Beaucoup roule en semi slick homologué tous les jours !Parrait t'il que c'est le jour et la nuit !

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:09

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

j'ai pas encore chercher, on verra d'ici la ^_^

Spiky · Messagepar **Spiky** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Qu'est-ce qu'il ferait pas pour tenir la cadence des clio 3 rs

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Spiky a écrit: Qu'est-ce qu'il ferait pas pour tenir la cadence des clio 3 rs Pour rouler régulièrement avec des 3RS châssis SPORT sur routes, les deux RS se valent bien

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

lorenz34 a écrit: Spiky a écrit: Qu'est-ce qu'il ferait pas pour tenir la cadence des clio 3 rs Pour rouler régulièrement avec des 3RS châssis SPORT sur routes, les deux RS se valent bien Probleme je roule avec des 3rs chassis Cup, une Ange & Démon (chassis plus affuté) et une avec ressort court ( conducteur affuté )

Spiky · Messagepar **Spiky** » mer. 9 déc. 2015 05:09

C'était de l'humour hin

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Spiky a écrit: C'était de l'humour hin ! Mais merci pour le compliment ! T’inquiètes pas Après kaamelot il est sur qu'en roulant avec des pilotes affûtes et des 3RS aux petits oignons tu ne pourras que progresser plus vite et c'est comme cela que tu pourras juger des EVO nécessaires pour y arriver (ressorts courts, reprog, semi slick, etc...).Perso je pense qu'il faut commencer par améliorer son rapport poids/puissance soit par un bon vidages soit +25 à 30 cv et après voir si il faut ou non raidir le châssis. En attendant les semi slicks ça ne peut pas faire de mal même si je ne suis pas fana pour un usage 100% route.

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

lorenz34 a écrit: Spiky a écrit: C'était de l'humour hin ! Mais merci pour le compliment ! T’inquiètes pas Après kaamelot il est sur qu'en roulant avec des pilotes affûtes et des 3RS aux petits oignons tu ne pourras que progresser plus vite et c'est comme cela que tu pourras juger des EVO nécessaires pour y arriver (ressorts courts, reprog, semi slick, etc...).Perso je pense qu'il faut commencer par améliorer son rapport poids/puissance soit par un bon vidages soit +25 à 30 cv et après voir si il faut ou non raidir le châssis. En attendant les semi slicks ça ne peut pas faire de mal même si je ne suis pas fana pour un usage 100% route. Ok pour la puissance en plus, mais dans le cas ou cela fait sauter la garantie je ne le fera pas encore ! Et puis ce n'est pas a arme égale ! Ressort court, bar anti rouli filtre a air et echappement ca oui ! Ca fera deja gagner quelque kilo et 1 ou 2 chvx!Je suis dans l'attente de trouver un mecano qui me fera sans dans son garage pour les ressort ! Sinon pour moi c'est tout vu !

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

C'est comme tu veux

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

lorenz34 a écrit: C'est comme tu veux j'attend la fin de mes 5 ans de garantie ! c'est plus sage

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Admission,Echappement,Ressorts cours,BAR,semi slick :Un bien beau programme pour ta RS et si à terme tu lui rajoutes quelques CV tu disposeras d'un version nettement plus radicale Fais nous un petit retour au fur et à mesure histoire de nous motiver

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Faudrait déjà que Renault le sache pour qu'il te fasse sauter la garantie si elle est reprogrammée ! Après les autres pièces honnêtement il y a peu, très peu de chance faudrait que ça soit vraiment des cons pour qu'ils t'emmerdent ... Je sais qu'au garage Renault où j'allais pour l'entretient il ne m'auraient pas fait chier ;)

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

k2rapreslavage a écrit: Faudrait déjà que Renault le sache pour qu'il te fasse sauter la garantie si elle est reprogrammée ! Après les autres pièces honnêtement il y a peu, très peu de chance faudrait que ça soit vraiment des cons pour qu'ils t'emmerdent ... Je sais qu'au garage Renault où j'allais pour l'entretient il ne m'auraient pas fait chier ;) sur Montpellier, M.A.R (Montpellier Auto Racing même boite que DAR à Dijon) officiait directement dans les ateliers RIVAUTO spécialiste Renault Sport sur Montpels...donc les reprog de Megane ou Clio RS étaient réalisées aux vues et aux sues de la CC sans avoir posé de souci ! Bon depuis 1 mois MAR a déménagé pour une question de place aux vues de leur plan de charge.

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Pour la reprog. faut rester discret et il n'y aura pas de soucis ! Ça ils n'ont pas besoin de le savoir mais par contre faut espérer que la boîte tient sinon là c'est mauvais, très mauvais vu le prix d'une E.D.C ( que je ne connais pas mais dont je me doute un peu ) et là effectivement ils pourraient creuser un peu leurs recherches ...

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

lorenz34 a écrit: Admission,Echappement,Ressorts cours,BAR,semi slick :Un bien beau programme pour ta RS et si à terme tu lui rajoutes quelques CV tu disposeras d'un version nettement plus radicale Fais nous un petit retour au fur et à mesure histoire de nous motiver C'est vrai que ca donne envie ! j'en bave moi meme rien qu'a relire ca ! Mais les ressort court ce serai pour tout de suite, invstissement a moindre court, plus tard ce sera plutot des combiné !Mais comme pour le moment elle sert aussi de famillial j'y vais tranquil! D'abord l'echappement

kaamelott · Messagepar **kaamelott** » mer. 9 déc. 2015 05:09

k2rapreslavage a écrit: Pour la reprog. faut rester discret et il n'y aura pas de soucis ! Ça ils n'ont pas besoin de le savoir mais par contre faut espérer que la boîte tient sinon là c'est mauvais, très mauvais vu le prix d'une E.D.C ( que je ne connais pas mais dont je me doute un peu ) et là effectivement ils pourraient creuser un peu leurs recherches ... C'est surtout pour ca que je vais attendre ! La boite .... on sais jamais ! et puis psychologiquement je ne me voit pas rajouter 30 ch sans raidir la caisse, je le sentirai moyen !Au fait jerome apparemment l’intermédiaire ne sert a rien, il fait pas gagner grand chose niveau sonorité , il peu faire gagner du poids au mieux, donc je vais rester sur le silencieux pour le moment !