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Bien voilà pour finir mon histoire, j'ai acheté ce soir les jantes OZ car selon les mécanos de Feu-vert on peut équilibrer en ne mettant des plombs que sur l'extérieur et si besoin sur l'intérieur il y avait malgré tout, on peut même si c'est moins esthétique en monter sur le coté extérieur de l'intérieur

Salut tous le monde.Je cherche des jantes pour l'hiver afin de passer mes AXl en piste.je suis tombé sur des jantes de Laguna, 17 pouces, 5 trou en 7J x 17 mais je ne connais pas ET, pensez vous que cela passe sur une 3RS2 ? Il s'agit des Louxor comme modèle me semble-t-il.

Salut!!Désolé je débarque un peu mais :J'aimerais monter des Turini de Rag'' ou Trophy sur ma RS2 à priori pas de soucis ça passe d'origine non ? Pas besoin de cales ni de changer la visserie?Par contre pour des synthèses anthra ça passe d'origine?Merci de vos réponses

Si tu regardes les déports en page 1, les alium RS2 font 48.5, les syntheses 45 et les Turni 38.5. Tu auras 3.5mm de plus avec les synthese et 10mm avec les Turini donc elles passent à l'aise. De toutes façons, les jantes de clio RS passent sur tous les modeles dans un sens comme dans l'autre.

Super merci pour la réponse, j'avoue que les déports c'est assez obscure pour moi, malgré avoir lu les premières pages !!D'ailleurs si quelqu'un à la bonté d’âme de m'expliquer comment ça marche exactement Merci!!

L'ET ou déport est la distance entre l'appui de la jante sur le moyeu et le milieu de la jante. Comme le milieu est plus à l'intérieur que l'appui, plus l'ET est grand plus la jante rentre.

Exactement !Schématiquement, le déport (ou ET), c'est ça :Et là, ça devient très clair que si l'ET diminue, la jante va ressortir plus.A l'inverse, plus il augmente, et plus la jante sera rentrée à l'intérieur de l'aile.

Super merci les gars pour vos explications philfree a écrit: Si tu regardes les déports en page 1, les alium RS2 font 48.5, les syntheses 45 et les Turni 38.5. Tu auras 3.5mm de plus avec les synthese et 10mm avec les Turini donc elles passent à l'aise. De toutes façons, les jantes de clio RS passent sur tous les modeles dans un sens comme dans l'autre. Donc dans le cas ou je met des Turini ou des Synthèse, vu que l'ET plus petit les jantes vont ressortir plus c'est bien ça ?Et quelle est la marge (en général) à respecter pour que les jantes passe sans soucis par rapport à celle d'origine ?!Après il faut mieux un ET plus petit ou plus grand par rapport toujours à l'origine? De toute façon j'imagine que si l'ET est trop éloigné de celui d'origine, ça coince dans un sens comme dans l'autre!!Désolé jui un peu relou avec toute ces questions

Les Alium en ET48.5 sont par exemple a eviter sur RS1 car les fusées sont moins larges donc elles frottent sur les amortisseurs arrieres.L'ET maxi a respecter globalement sur Clio RS est de 35 et encore, sur les RS3 ca peut limite frotter dans les ailes arrieres, sur RS1 on peut pousser jusqu'a un ET30, toujours a cause des fusées moins longues.L'idéal etant un ET37.

Merci Gégé !!

Bonsoir!!Est-ce que des jantes en 15 avec un ET 32.5 passe sur une Rs2 stock ?!si vous pouviez me répondre assez vite car c'est pour un achat ça serait !!Merci

Apremière vue je dirais non, car d'origine c'est un déport de 48,5 sur roues de 16", soit 16 mm de moins par roue, et ça passe déjà pas trop large...

Merci !!je m'en doutais que ça passerais pas, ça me parait beaucoup aussi !!Je sais que du 38.5 passe comme sur les Turini, mais un ET plus petit je suis pas sur!

Fait le tour des présentation pour voir si certain ont réussi à passer des cales de 16mm sur RS2 car ça correspondra ton déport. De mémoire le maxi est 12mm donc un déport maxi de 37.

Salut !!Merci pour ton conseil !Pour le moment je suis pas très chaud pour mettre des cales a part pour du carrossage!!Tu parle d'un ET maxi de 37 mais sans avoir besoin des cales c'est ça ?Après y a un truc qui m'échappe car : si + ton ET est petit + ta jante va ressortir, le fait de mettre des cales ne va pas accentuer ce phénomène ?

Ce que je voulais dire c'est que si des gars on réussi à mettre des cales de 16 sur des allium en ET48.5, c'est que ça va (puisque ça donnerait l'équivalent d'un ET32.5 sans cales) mais que généralement le plus large en cale est de 12 (donc 48.5 - 12= 36.5, c'est pourquoi je disais max 37 (sans cale donc)).