[Infos] Déports des différentes jantes de Clio RS.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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plokijhg
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Déports des différentes jantes de Clio RS.

Messagepar plokijhg » ven. 11 déc. 2015 14:56

Dernier message de la page précédente :

En fait renseignement pris la clio 3 est montée en 185/60/15 ET50Donc si je mets les roues de la RS en 195/50/15, j'ai calculé que l'extérieur de la roue allait dépasser de 19mm par rapport à la roue en 185. Mais vue que la diamètre va être légèrement plus petit j'ai peut être une chance Ca m'arrangerait bien de pas avoir à racheter des pneus neige.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:56

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Messagepar mathmac67 » ven. 11 déc. 2015 14:56

Salut tous le monde.Je cherche des jantes pour l'hiver afin de passer mes AXl en piste.je suis tombé sur des jantes de Laguna, 17 pouces, 5 trou en 7J x 17 mais je ne connais pas ET, pensez vous que cela passe sur une 3RS2 ? Il s'agit des Louxor comme modèle me semble-t-il.
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Salut!!Désolé je débarque un peu mais :J'aimerais monter des Turini de Rag'' ou Trophy sur ma RS2 à priori pas de soucis ça passe d'origine non ? Pas besoin de cales ni de changer la visserie?Par contre pour des synthèses anthra ça passe d'origine?Merci de vos réponses
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 14:56

Si tu regardes les déports en page 1, les alium RS2 font 48.5, les syntheses 45 et les Turni 38.5. Tu auras 3.5mm de plus avec les synthese et 10mm avec les Turini donc elles passent à l'aise. De toutes façons, les jantes de clio RS passent sur tous les modeles dans un sens comme dans l'autre.
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Super merci pour la réponse, j'avoue que les déports c'est assez obscure pour moi, malgré avoir lu les premières pages !!D'ailleurs si quelqu'un à la bonté d’âme de m'expliquer comment ça marche exactement Merci!!
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 14:56

L'ET ou déport est la distance entre l'appui de la jante sur le moyeu et le milieu de la jante. Comme le milieu est plus à l'intérieur que l'appui, plus l'ET est grand plus la jante rentre.
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Messagepar Athmos » ven. 11 déc. 2015 14:56

Exactement !Schématiquement, le déport (ou ET), c'est ça :Et là, ça devient très clair que si l'ET diminue, la jante va ressortir plus.A l'inverse, plus il augmente, et plus la jante sera rentrée à l'intérieur de l'aile.
Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend ... Et bien on a bien raison de penser ce qu'on pense !
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Super merci les gars pour vos explications philfree a écrit: Si tu regardes les déports en page 1, les alium RS2 font 48.5, les syntheses 45 et les Turni 38.5. Tu auras 3.5mm de plus avec les synthese et 10mm avec les Turini donc elles passent à l'aise. De toutes façons, les jantes de clio RS passent sur tous les modeles dans un sens comme dans l'autre. Donc dans le cas ou je met des Turini ou des Synthèse, vu que l'ET plus petit les jantes vont ressortir plus c'est bien ça ?Et quelle est la marge (en général) à respecter pour que les jantes passe sans soucis par rapport à celle d'origine ?!Après il faut mieux un ET plus petit ou plus grand par rapport toujours à l'origine? De toute façon j'imagine que si l'ET est trop éloigné de celui d'origine, ça coince dans un sens comme dans l'autre!!Désolé jui un peu relou avec toute ces questions
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 14:56

Les Alium en ET48.5 sont par exemple a eviter sur RS1 car les fusées sont moins larges donc elles frottent sur les amortisseurs arrieres.L'ET maxi a respecter globalement sur Clio RS est de 35 et encore, sur les RS3 ca peut limite frotter dans les ailes arrieres, sur RS1 on peut pousser jusqu'a un ET30, toujours a cause des fusées moins longues.L'idéal etant un ET37.
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Merci Gégé !!
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Bonsoir!!Est-ce que des jantes en 15 avec un ET 32.5 passe sur une Rs2 stock ?!si vous pouviez me répondre assez vite car c'est pour un achat ça serait !!Merci
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Messagepar » ven. 11 déc. 2015 14:56

Apremière vue je dirais non, car d'origine c'est un déport de 48,5 sur roues de 16", soit 16 mm de moins par roue, et ça passe déjà pas trop large...
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Merci !!je m'en doutais que ça passerais pas, ça me parait beaucoup aussi !!Je sais que du 38.5 passe comme sur les Turini, mais un ET plus petit je suis pas sur!
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 14:56

Fait le tour des présentation pour voir si certain ont réussi à passer des cales de 16mm sur RS2 car ça correspondra ton déport. De mémoire le maxi est 12mm donc un déport maxi de 37.
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Messagepar Tristan T » ven. 11 déc. 2015 14:56

Salut !!Merci pour ton conseil !Pour le moment je suis pas très chaud pour mettre des cales a part pour du carrossage!!Tu parle d'un ET maxi de 37 mais sans avoir besoin des cales c'est ça ?Après y a un truc qui m'échappe car : si + ton ET est petit + ta jante va ressortir, le fait de mettre des cales ne va pas accentuer ce phénomène ?
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 14:56

Ce que je voulais dire c'est que si des gars on réussi à mettre des cales de 16 sur des allium en ET48.5, c'est que ça va (puisque ça donnerait l'équivalent d'un ET32.5 sans cales) mais que généralement le plus large en cale est de 12 (donc 48.5 - 12= 36.5, c'est pourquoi je disais max 37 (sans cale donc)).

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