[Icebox] RS3 CS-L bleu Artic

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Messagepar jokim » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

Maintenant faut que je règle mon problème de lave glace.
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Messagepar philfree » mer. 9 déc. 2015 02:48

Soit, ya plus d'eau, tuyau ou buse bouché, tuyau pincé sous capot (le piege, tu ouvre tu vois rien, il se dépince, tu refermes ça marche pas ;-)), tuyau débranché ou pompe HS (la partie mobile à l'intérieur ne fait plus l'étanchéité). Si c'est la pompe prend une peugeot/citroen (coutier) sur Oscaro, c'est les mêmes mais moins de 10€ ;-)
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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 02:48

Impeccable pour ton CT et au moins dans 2 ans tu te feras moins chier à tout remonter
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar balou91 » mer. 9 déc. 2015 02:48

Icebox a écrit: Maintenant faut que je règle mon problème de lave glace. J'ai l'impression que la pompe tourne mais rien ne vient. Normale que tu l'entende si elle est HS , le moteur ce met en route mais n’entraine plus la turbine qui envoie le liquide Nickel pour le CT
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

Bon j'ai plus qu'à commander une pompe quoi.
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Messagepar balou91 » mer. 9 déc. 2015 02:48

Fiabilité Renault , tu peut rien n'y faire C'est d'ailleurs pour sa que mercedes ne ce fait pas chier a concevoir ces propre moteur
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

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Messagepar philfree » mer. 9 déc. 2015 02:48

C'est même pas la turbine qui est HS généralement, il y a un petit piston métallique en bas transversalement qui coulisse dans le corps, avec un joint caoutchouc de chaque côté, il se déplace d'un côté pour l'avant, de l'autre pour l'arriere et obstrue donc suivant le cas un côté ou l'autre, s'il a du mal à bouger, joint gonflé, plus d'eau n'est envoyée vers les buses.Pour les lave-phares, c'est une deuxieme pompe mais même principe avec le piston, 1 coup buse de droite, 1 coup buse de gauche.Donc si ni lave glace ni lave phares c'est pas les pompes...Si ce n'est qu'une des 2 pompes, tu la sors, tu ouvres ta pompe (tu sors un des "sapins", le blanc de mémoire), tu sors le piston, tu coupe légérement le bord au cutter, ça devrait refonctionner en attendant de la remplacer.EDIT: j'ai trouvé un tuto sur la manip ;-)http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t90 ... e-sacree-c
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

Bon va falloir que je démonte pour regarder tout ça alors, je pensais que c'était la même pompe pour lave glace et lave phare, le soucis viens d'ailleurs alors parce que je n'ai ni l'un ni l'autre.
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Messagepar philfree » mer. 9 déc. 2015 02:48

Pour le "piston", j'ai fait un EDIT, j'ai trouvé un sujet sur la manip: http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t90 ... cree-c…Ton contrôleur n'a pas laissé sa Rolex sous le capot qui pincerait ton tuyau
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 02:48

Ah oui j'avais pas vu, je vais donc regarder tout ça, pour la rolex, je vais aller voir mais j'en doute.
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Messagepar stan 33 » mer. 9 déc. 2015 02:48

j'avais eu ma pompe lave glace a remplacer (si tu as des petites mains ca sera mieux lol) et le symptôme etait un bruit de pompe mais rien qui vient.commande sur oscaro et 1h30 plus tard nickel

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