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Présent avec mon bloc "tout neuf"

Je confirme pour la RC, sur mon contrat il est marqué dans les exclusions "RC Civile maintenue dans ce cas", et bien cela n'a même pas suffit!quelle bande d'enculés, ils avaient de la chance que j'étais mort de faim sinon je n'y serai pas allé à leur JPO...Enfin je ne regrette rien, au final j'ai fait 3 sessions,la première en pneus routes sur une piste sèche qui commençait à sécher par endroit, c'était tout bonnement génial de sentir le cul partir sinon belle frayeur dans le triple où j'ai fait un 360 avec un petit nuage de fumée sympa, reparti sans encombre 2e session toujours en pneus route mais sur le sec, franchement étonné de la tenue de route, je m'attendais à bien pire!et 3e et dernière session avec les slicks, c'était une autre chanson là, bien qu'il soient bien usés le grip est incomparable!bref très très content de ma première sortie officielle avec l'evo, elle s'est super bien comportée,je suis resté sur le mode 1,3b pour commencer ça suffit largement, le freinage au top,après dans les petits virages j'ai l'impression d'être arrêté...on sent le poids de l'auto, obligé de casser drôlement la vitesse sous peine de voir la trajectoire s'élargir sévèrement!dans un premier temps je m'applique sur les trajectoires et sur la propreté, mais nul doute que ces 4RM ont besoin d'être brusquées pour aller vite!c'est vraiment une super auto, le potentiel est énorme, je n'ai pas de chrono mais en tout cas ça envoie comme il faut sans même l'exploiter à 50%..quelques photos à venir

Super content que tu ailles pu rouler et surtout...rentrer chez toi cette fois Non sans rire j'aurais bien aimé commencer la saison avec toi, mais voilà... On attend quelques photos j'espère

Bonne journée pour moi aussi hier. Ca démarre pas vraiment, bien pourtant. Un peu d'appréhension sur la route qui conduit au circuit, ajoutez à cela un temps pas top une route trempée, bref je suis pas vraiment chaud.Arrivé sur le circuit, le collègue avec une 350Z est à la bourre (comme d'hab...) du coup je vais vers le muret des stands pile devant la commissaire de contrôle. Je vois plein de bolide s'arrêter devant elle pour le dernier check dont une belle Megane Trophy V6.Quelques minutes après la voie des stand est ouverte et ça part gentiment...Trente seconde après, on entend un énorme bruit et le drame, la Megane Trophy dans le rail au virage du pont . J'ai eu mal pour lui, sachant que, plus tard dans la journée, on a appris que c'était sa première sortie avec.Du coup pas vraiment envie d'y aller et en attendant le collègue, je vais à la rencontre de 2 membres du forum bien sympas avec qui j'ai papoté quelques minutes. Et l'un deux me confirme bien que c'est une patinoire. Du coup pas trop la motive d'y aller pour une première .Pause repas toujours pas roulé, on part manger au resto Le Miracle au pied du circuit (porte bien son nom celui-là). Et finalement je me retrouve au resto avec Carpou qui a les mêmes connaissances douteuses que moi (on se comprendra ), le monde est bien petit.L'aprem ça sèche on arrête de tergiverser et pour 15h40. On attend le feu vert dans la pit lane, je vois le damier de la séance moto qui tombe et un motard dans la foulée qui tire tout droit et se couche. Ca rassure toujours autant . D'ailleurs on peut voir sa vidéo sur Youtube (taper Ledenon 16/02/14)...Bref, il y a du beau monde mais finalement ça se passe pas trop mal à part que j'ai galéré comme beaucoup d'autre derrière une E30 au style aléatoire pour rester poli. La Clio se comporte vraiment bien et reste constante tout le temps notamment au freinage, le plus bluffant assurément. Par contre au bout de 5 ou 6 tours, les pneus avant (Conti CSC3), chauffe pas mal et me pénalise beaucoup dans les relances notamment au pont, au cavalet ou à la cuvette. A cette endroit c'était moins grave car il fallait calmer, une 4RS Cup et une autre voiture ayant semées des graviers partout en se sortant. Autre point qui me gêne, c'est la mobilité de l'arrière, dans le lent c'est vraiment top, on sent l'arrière glissé puis se calé gentiment. En revanche dans le rapide, c'est autre chose, rien avoir avec les souvenirs que j'avais en 2RS3 où je pouvais tout me permettre sans même connaître la voiture à l'époque (celle d'un ami). Du coup j'ai pas joué avec le feu et j'ai gardé beaucoup de marge dans les endroits chauds. Durant cette session je fais quelques tours derrière Carpou aussi qui nous a attendu à un instant, mais bon on sent bien qu'il part quand il veut le bougre, c'est pas la même planète. J'ai aussi pu voir à quel point une Cup est soudée au sol, je sais pas si j'en ai pas agacé un d'ailleurs (une blanche) en refermant un peu sec au pont de corde. Oups sorry.2ème séance, j'en rate la moitié suite à bug de ma part. Quand je m'en rend compte je monte dans la voiture et là je vois l'autonomie c'est le drame. Moins de 60 bornes à faire et une demie session à parcourir puis rejoindre une station. Carpou avait prévu le coup avec son gouffre à pétrole, avec des bidon je vais faire la manche, sauf qu'il a tout consommé !!! Bref on part à l'aventure et finalement ça passe juste pour la grosse dizaine de minutes restantes. Toujours un plaisir, la voiture est top, l'akra chante bien et je me fait bien plus plaisir en jouant un peu avec l'arrière à certains endroit mais en restant gentil à d'autres surtout à l'entrée du triple.Au final c'était top, et je pense y retourner faire une ou deux sessions le 15 mars et profiter des températures encore fraîche pour pas trop solliciter la voiture. Le top serait d'avoir des Federal ou Toyo, car on sent vraiment que les pneus brident le potentiel de l'auto (le driver aussi...).Voilà c'était un peu long, mais ça faisait un bail que j'avais pas eu la banane comme ça avec mes voitures.

@Planplan : oue enfin ça reste une JPO mon ami, bien que tu sois à peu près 100x plus à l'aise que moi dans le trafic lol,ça fait bizarre de de plonger à l'intérieur quand tu as plusieurs voitures sur ta droite, mais bon faut rouler rouler et encore rouler, le pieds quoi

Concentré le Carpou sur la dernière photo

Nickel les photos.ça fait bizarre de te voir au volant je dois avouer

Mdr les gars oué j'ai vraiment une drôle de gueule à chaque fois. Hâte de remettre ça en tout cas

Salut à tous,Alors des candidats pour le W.E du 15 et 16 Perso je serai à Lédenon le dimanche (16) matin pour 3 ou 4 sessions, donc peut-être jusqu'en début d'aprèm. J'espère retrouver certains d'entre vous

ce sera ma rentrée aussi....lolprésent le dimanche surement toute la journée!!

Donc vous ne faites pas le rallye des Vins du Gard

Ouais dommage car la classe est énorme en n3 (je ne parle pas pour moi)

MR30 a écrit: Donc vous ne faites pas le rallye des Vins du Gard obligation de travail le samedi...

LAMBERT a écrit: MR30 a écrit: Donc vous ne faites pas le rallye des Vins du Gard obligation de travail le samedi... Forcément....:-(

Et les jours de congés voir RTT cela n'existe pas dans ta boutique

je serai a ledenon le samedi 14 mars avec ma clio rs1 accompagné d'un pote avec sa magnifique Megane rs red bull url=http://www.cliors-concept.com/image/109 ... 37.jpg.htm][/u pardon je me suis trompé de tof la c'est mon apprentie ma clio rs1