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Gégé a écrit: C'est un peu le concept hein... Et meme si la Civic fait un bon temps, vous pourrez compter sur la Megane 4 RS pour remettre les pendules a l'heure. Quand tu vois qu'une caisse typée comme la R26R s'est pris 10s par la Trophy.. +1 elle a pris une belle claque la R... ok, c'est sur 8 min, c'est pas un boulevard, mais quand même!C'était le même pilote pour les deux records?Megane 3 RS Trophy-R
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Certains prétendent avoir déjà commandé la RSR sur la page Facebook Megane RS, en jaune sirius ... Info ou intox ?
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La Trophy peut-etre mais pas la R, y'aura qu'une teinte dispo et c'est pas le sirius.
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Ou alors il ne sait pas ce qu'il a commandé... vu que la Trophy 2 sort en juin( 275ch egalement) et là le sirius est dispo !
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Gégé a écrit: papayou a écrit: XTCalex a écrit: Attila a écrit: Vous me faites bien marrer avec vos allemandes, trouvez moi une capable de rivaliser avec ces hypothétique R sur piste (et oui c'est la cible de ce modèle) pour 45 000€.Admettons qu'une occas soit comparable, combien pour ce genre de modèle sont capables d'assumer la conso d'un V6T, biT ou V8 et plus, l'achat de pneux en 255 de large et 19" mini, l'achat d'un jeu de jantes piste avec les pneux qui vont bien, l'achat de consommable de frein, etc etc etcBref vous vous trompez de cible et je pense que vous ne savez pas vraiment ce que recherchent les pistards. Sauf sur un point malheureusement, vu que cette R va etre en 19 Speedline (jantes de la Megane N4), le prix des pneus risque d'etre assez élevé Pour le reste tout est dit (voir forum MRS) vu que les concessionnaires ont recu les bons de réservations, les caractéristiques sont connues.Sauf les disques sur Bol alu, je ne sais pas d'ou ca sort mais ce n'est pas vérifié comme info... la N4 est en 18" Ce sera bien les memes jantes, niveau design. on est d'accord pour le design mais le coup du prix des pneus n'est pas valable avec la difference de taille
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papayou a écrit: on est d'accord pour le design mais le coup du prix des pneus n'est pas valable avec la difference de taille Si si, elle sera en 19 avec les memes Speedline que sur la N4
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j'ai du mal a me faire comprendre on dirait c'est le meme modele de jantes OK.... mais la Megane N4 est chaussée en 18 pas en 19
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Bah pas étonnant.. La R26 et la R26R faisaient toutes les deux 230cv...
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Enfin les premières infos sur la RS-R:http://www.youtube.com/watch?v=rz8HPG0o ... utu.beokok
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XTCalex a écrit: Attila a écrit: Vous me faites bien marrer avec vos allemandes, trouvez moi une capable de rivaliser avec ces hypothétique R sur piste (et oui c'est la cible de ce modèle) pour 45 000€.Admettons qu'une occas soit comparable, combien pour ce genre de modèle sont capables d'assumer la conso d'un V6T, biT ou V8 et plus, l'achat de pneux en 255 de large et 19" mini, l'achat d'un jeu de jantes piste avec les pneux qui vont bien, l'achat de consommable de frein, etc etc etcBref vous vous trompez de cible et je pense que vous ne savez pas vraiment ce que recherchent les pistards. Sauf sur un point malheureusement, vu que cette R va etre en 19 Speedline (jantes de la Megane N4), le prix des pneus risque d'etre assez élevé Pour le reste tout est dit (voir forum MRS) vu que les concessionnaires ont recu les bons de réservations, les caractéristiques sont connues.Sauf les disques sur Bol alu, je ne sais pas d'ou ca sort mais ce n'est pas vérifié comme info... En access les disques ... normalement
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