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J'ai essayé de regarder un petit peu comment est géré le moteur en modes Sport et Race. En fait ce ne sont pas les cartographies de demande de couple qui sont modifiées, mais la charge pédale d'accélérateur. C'est un paramètre qui peut se régler mais moi je ne sais pas comment bossent les préparateurs...[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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jerem24 a écrit: ok j'ai cru que vous mettiez pas la même pression que indique sur la porte Mais bien sur que non !
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Je mets plus que la pression indique sur la porte moi pas beaucoup mais un peu plus quand même
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Idem, je mets +0.1Pour info, les pressions réglées lors de l'achat correspondaient à celles préconisées véhicule chargé avec passagers & bagages
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Question aux propriétaires de 4RS (et peut-être aux possesseurs d'autres versions pour comparaison) au sujet de la qualité d'assemblage de la voiture :Habitant en RP, je suis amené à me déplacer dans Paris et donc à emprunter les Champs et autres avenues pavées. Je suis désolé de constater que ça vibre dans tous les sens dans l'habitacle alors que je roule à 40 km/h grand max et j'ai vraiment l'impression qu'aussi bien à l'intérieur que sous le capot tout est mal assemblé/fixé et que ça bouge comme sur une voiture qui a des dizaines de milliers de kilomètres...De même, dans mon parking, il y a des espèces de rigoles en travers du passage et quand je passe dessus au niveau du train avant je ressens une impression et un bruit comme si la voiture était vieille et qu'il y avait du jeu (à cause du temps et des KM qui passent) dans l'assemblage des éléments ; alors qu'au niveau du train arrière, c'est un bruit sourd comme si les éléments étaient bien fixés et que rien ne bouge donc sensation de qualité. donc, enfin ma question : Et vous, avez-vous les mêmes impressions que moi ou est-ce seulement ma titine qui a été assemblée à l'arrache ????? PS : je prend le plus grand soin de ma titine donc vos retours m'intéressent vraiment car s'il n'y a que moi je vais direct à la CC pour me plaindre !
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Pas ressenti ce genre de chose sur les pavés avec ma 3RS.Juste bien secoué sur les pavés dû au châssis Cup et recaro.Curieux de lire les avis des proprios de 4RS.
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Salut, moi aussi j'ai des vibrations dans ma 4RS. J'habite aussi en RP et sur route dégradée c'est infernal, ça vibre dans le tableau de bord, dans la tablette R-Link/clim, dans les garnitures de portes AV et la fixation de ceinture passager AV. Ma RS a le pack Cup et le TdB a été dégarni juste après la livraison pour la pose de l'alarme chez Renault, donc tout ça a favorisé l'apparition précoce de vibrations. Ma RS a à peine 6 mois et 3200km. Ca trahi clairement une qualité d'assemblage plutôt limite et ça rassure pas vraiment pour la suite. J'ai eu des Clio 4 "normales" avant et je n'avais pas de vibration, mais sur une RS faut croire que les assemblages ne tiennent pas le choc. Pourtant je ne la martyrise pas non plus. J'ai demandé à un pote qui a une 3RS avec pack Cup (donc plus rigide) et il n'a pas de vibration. J'hésite à amener ma RS chez Renault pour qu'ils vérifient les assemblages et les serrages dans le tableau de bord, je ne sais pas si ça rentre dans la garantie.
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Quand j'vous dit que l'habitacle de la Clio 4 souffre d'une qualité d'assemblage et de materiaux mediocre...
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Doudougotcha a écrit: Stig-RS a écrit: Je mets plus que la pression indique sur la porte moi pas beaucoup mais un peu plus quand même Je fais aussi la même chose.Et je suis constamment en gonflage autoroute chargé soit le max recommandé.Jamais eu de soucis. Je fais exactement pareil
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Gégé a écrit: Quand j'vous dit que l'habitacle de la Clio 4 souffre d'une qualité d'assemblage et de materiaux mediocre... critique emise par la grande majorité des journalistes/essayeurs/possesseurs!Un bon flagrant en arriere niveau qualité/fintion....mais la question c'est surtout pourquoi??La boite coûte si chere que ça?!
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risingson a écrit: Salut, moi aussi j'ai des vibrations dans ma 4RS. J'habite aussi en RP et sur route dégradée c'est infernal, ça vibre dans le tableau de bord, dans la tablette R-Link/clim, dans les garnitures de portes AV et la fixation de ceinture passager AV. Ma RS a le pack Cup et le TdB a été dégarni juste après la livraison pour la pose de l'alarme chez Renault, donc tout ça a favorisé l'apparition précoce de vibrations. Ma RS a à peine 6 mois et 3200km. Ca trahi clairement une qualité d'assemblage plutôt limite et ça rassure pas vraiment pour la suite. J'ai eu des Clio 4 "normales" avant et je n'avais pas de vibration, mais sur une RS faut croire que les assemblages ne tiennent pas le choc. Pourtant je ne la martyrise pas non plus. J'ai demandé à un pote qui a une 3RS avec pack Cup (donc plus rigide) et il n'a pas de vibration. J'hésite à amener ma RS chez Renault pour qu'ils vérifient les assemblages et les serrages dans le tableau de bord, je ne sais pas si ça rentre dans la garantie. Les boules :-( la mienne a à peine 2100 km dont 1600 effectués sur voie rapide...
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pareil , la 208 j'en ai vu 1 seul fois et 0 Fiesta STelle se vend sans doute mieux sur la marché anglais et allemand que la Clio
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