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On se fera un mini rasso de RS3 ^^Ce soir je vais aller à casto et reprendre Ton idée de fixation pour le bocal de récupération de liquide de DA , si jai bien compri tu a trouvé aux rayon jardin ?Au plaisir ;-)[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!
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Je vous annonce un mois de février les enfants ... Haut en modif ! LolLa voiture ne servant plus qu'à la piste et quelques arsouilles je vais me faire plaisir.
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- Bagues crémaillères Clio Cup- Kit coupelles rotulées (Puremotorsport, Clio cup ...?)- Magic cambers- Cale pentées arr (1° ??)- Supports Moteur/Boite renforcé- Disques sur bol alu 283x26 (Brembo 3RS ???)??? Alors je vois qu'on a.. Exactement, ou presque le même programme... !Pour moi ce sera :- Bagues crémaillères Clio Cup- Kit coupelles rotulées.. Probable mais un peu plus tard - Caro avant fait maison !- Cale pentées arr (1° ??) Environ ouais ^^- Supports Moteur/Boite origine neuf ça sera très bien, c'est surtout le retour de couple qui impacte les autres..- Disques origine/Brembo 3RS déjà à la maison.. Les cales devraient arriver bientôt lolC'est bon tout ça !On te revoit quand dans la région Adrien ?
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SebiRS a écrit: - Bagues crémaillères Clio Cup- Kit coupelles rotulées (Puremotorsport, Clio cup ...?)- Magic cambers- Cale pentées arr (1° ??)- Supports Moteur/Boite renforcé- Disques sur bol alu 283x26 (Brembo 3RS ???)??? Alors je vois qu'on a.. Exactement, ou presque le même programme... !Pour moi ce sera :- Bagues crémaillères Clio Cup- Kit coupelles rotulées.. Probable mais un peu plus tard - Caro avant fait maison !- Cale pentées arr (1° ??) Environ ouais ^^- Supports Moteur/Boite origine neuf ça sera très bien, c'est surtout le retour de couple qui impacte les autres..- Disques origine/Brembo 3RS déjà à la maison.. Les cales devraient arriver bientôt lolC'est bon tout ça !On te revoit quand dans la région Adrien ? - Bagues on verra cet été via SEIZ- Rotulées je me decide la, surement Puremotorsport avec BAR type Clio Cup)- Caro courant fevrier ou mars- Supports cet été avec retour de couple- BREMBO on verra ce weekend, une chose est sur je ne monterais pas sur des disques d'origines vu la difference d'éppaisseur.En normandie pour le rasso de juin ? juillet ?
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Seiz également pour les bagues je pense Rotulées, on verra comment, preneur de ton retour d'expérience Pour les Brembo, un ami à fait le montage que j'ai en tête validé, et déjà bien usé lolRasso et bien oui ceux de la page que tu as pu voir, mais par exemple ce dimanche nous serons à St Romain juste à côté du Havre pour la matinée..Après toi ça te fais de la route pour pas grand chose je suppose ^^
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SebiRS a écrit: Seiz également pour les bagues je pense Rotulées, on verra comment, preneur de ton retour d'expérience Pour les Brembo, un ami à fait le montage que j'ai en tête validé, et déjà bien usé lolRasso et bien oui ceux de la page que tu as pu voir, mais par exemple ce dimanche nous serons à St Romain juste à côté du Havre pour la matinée..Après toi ça te fais de la route pour pas grand chose je suppose ^^ Jonathan ?
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Pour les Brembo ? MdrNon non, une 182 qui à pas mal pister.. Mais il n'est pas sur le forum, il à passé l'âge de ces trucs là lol
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Le soucis des etriers Brembo:http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... po…Disques Clio 3RS = 28mm d'eppaisseurhttp://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frei ... se…Disques Clio 2RS = 24mm d'éppaisseurSoit 2mm de chaque coté = pédale et pistons à mi course quand les plaquettes sont neuves; je te fais pas le topo quand les plaquettes sont à 50% ou mortes ...Donc si je monte des Brembo 3RS c'est avec bolu alu en piste 26mm. C'est déja plus tolérable.
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Oui exact ! Je te rejoins parfaitement sur ce point là ! Et je ne ferai pas non plus ce montage là.. !
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SebiRS a écrit: Oui exact ! Je te rejoins parfaitement sur ce point là ! Et je ne ferai pas non plus ce montage là.. ! Et pourtant moultes Brembo sont montés comme ca ici
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katana a écrit: Allez on s'attaque à la géo. Cale penté à l'arrière et rotule réglage avec magic cambers devant. Quelles sont les valeurs qui collerait le mieux avec un usage soft piste/route ? Au début j'avais 2° de carro devant et environ 0 de para et des cales de 30' derrière, je trouvais ça pas mal pour un usage mixte Plus de 2° de carro ça devient chiant si tu roules sur des routes pas parfaite, faut se battre Après le mieux c'est de te faire ton propre avis évidemment, j'ai du faire au moins une 10aine de para depuis que j'ai ma caisse
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