[x] Ma p'tite 3RS2 Sirius #12 - Ecran ODB Réparé !

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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Merci les gars. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

Le filtre vaut le coup, surtout si vous faite vos révisions chez Renault.Cela fait un truc en moins à remplacer et du coup le prix du forfait diminue vite.Rev classique des 40000Km 270€.La même rev sans le filtre à air passe à 230€. On à déjà récupéré la moitié du prix du filtre. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Dernière édition par Doudougotcha le Lun 13 Jan 2014 - 14:20; édité 2 fois
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar Bulz59 » mer. 9 déc. 2015 03:30

Bien la modif !Si je repasse sur une Clio , je ferai la même chose .
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 03:30

toujours aussi le poussin.Pour le filtre, c'est un bon plan économique. Moi je ne l'entends presque plus tellement je suis habitué, mais une fois un boulet de chez Renault me l'avait remplacé mon filtre par un origine, au premier démarrage j'ai entendu la différence, je m'arrête au feu j'ouvre le capot regarde dans la boite à air et que vois-je je suis retourner faire un scandale ! mon filtre était dans une poubelle ! depuis ça, plus de révision chez Renault Sinon pour la ligne inox, la plus part des lignes font moins de bourdonnement à partir de 140-150. A l'époque où j'avais l'inoxline c'était tranquille à cette vitesse, mais en dessous c'était infernale.Depuis je suis passé en Akra, et là c'est juste le pied.
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

Ah les cons !Je vais toujours au Renault minute et regarde le mécano bosser sur la RS.Au passage j'ai droit à quelques conseils sur l'auto. Le gars qui t'a changé le filtre est un vrai boulet... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar ChtiGG » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar sylv1 » mer. 9 déc. 2015 03:30

Et si tu fait vidange et filtre huile tu en a pr 140e ...sans passer par les forfaits
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar ChtiGG » mer. 9 déc. 2015 03:30

On t'a fait un bon prix. Et oui j'ai changé de garage <<<--- Ma Luxe
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Messagepar sylv1 » mer. 9 déc. 2015 03:30

Doudougotcha a écrit: sylv1 a écrit: Et si tu fait vidange et filtre huile tu en a pr 140e ...sans passer par les forfaits Oui, mais la pour 185.27€ (précisément) tu as le passage à la borne, filtre habitacle et nettoyage/graissage des étriers de freins + disques.C'est pas déconnant je trouve. Chez moi c 200e la revision des 20000 avec leq 20% de reduc en ce momentCa fait 60e le filtre habitacle et les pts de controle (ils les fond qd mm dès qu une voiture rentre ds leur garage) et je doute qu il fasse le nettoyage des etriers..(c pas marqué sur le devis)
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

C'est clair ! Surtout que c'est vraiment bidon à faire.Faut juste pouvoir se glisser sous la voiture pour retirer le cache moteur et puis c'est parti.Après faut avoir confiance quand tu es sous la voiture...J'ai des chandelles au garage mais je me dis que si elles lâchent avec le petit Ludo en dessous... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar ChtiGG » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

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