Dernier message de la page précédente :

NewsDu nouveau dans la famille Brembo !!!!! (ouais dans ma famille quoi Petite gravure Renault Sport faite à l'arrache ça se sent Ce cliché montre que l'étrier n'est pas usiné comme sur les R3. Et bien je regrette pas l'achat car ils arrivent à enlever 5mm là dessus et après je vois pas bien comment on peut faire une cale fiable.Petit comparo avec mes futur ex Brembo 406 V6 :Le Cup est plus long........mais aussi plus fin.Le bonus, c'est que le tarif comprend aussi les plaquettes et les goupilles !!!!!!! C'est THE bonne affaire !Les plaquettes sont des ferodo 4448 estampillées Brembo/Renault.Je sais pas ce que ça vaut mais au toucher c'est rugueux Pour la petite histoire, s'il y a 150gr de différence de poids entre un Brembo 406 et un Brembo Cup, c'est déja pas mal. Sachez aussi que les 4 pistons du 406 sont en diamètre 40 alors que ceux du Cup sont en 35mm !Donc, avec un gros MC, le 406 freine forcément mieux que le Cup.Mais (!), il faut prendre en comptes aussi qu'une plaquette de 406 est un poil moins longue qu'une de Cup, donc moins de surface de freinage.Bref, on saura jamais qui à la plus grosse. Dernier petit détail aussi sur les Cup, il n'y a pas les petites cales sur les cotés des plaquettes. Les 406 les ont.A voir si c'est fournis avec les plaquettes neuves mais j'suis pas convaincu.Voilà, je vais mesurer (sans mes disques en 300 )

Super propre ton montage !!

sa donne quoi seiz au niveau frein a main avec les etrier ar de scenic ?sa marche mieux non ?