[68] Ex Clio 3RS2 Trophy-evo de Valentin

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Dernier message de la page précédente :

Pourquoi ne pas mettre les harnais sur œillet à l'arrière et se passer des ceintures ?

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Comme ça c'est correct, avec les sangles croisé

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Ca permet quoi de croiser les sangles ?

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Ouep c'est nickel Guillaume, sauf que les fixations isofix aux extrémités sont prises par la BAR ;)Je sais pas, on m'a conseillé de croisé tout simplement, je pense que c'est pour une histoire de force et de maintien.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 04:46

J'ai cherché vite fait sur le net, j'ai rien trouvé concernant ça Je suis déjà monté dans des autos avec harnais, non croisés j'ai jamais ressenti de gène, je serais curieux de savoir

mikl68 · Messagepar **mikl68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

je viens de croiser les miens et je sent bien une différence je suis mieux maintenu aux épaules et sa a plus de gueule croisé

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Nickel ça

mikl68 · Messagepar **mikl68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Oui je reprend les trous dans les platines si ils sont la c'est que sa doit servir a ça lol

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Sinon pour le montage de la bar tu remplaces les boulons de montage par les œillets pour harnais et comme ça pas de souci tu concilies les deux solutions.Le croisement au montage est indiqué dans la réglementation FIA, en fait c'est surtout pour l'utilisation du système HANS où il est obligatoire de croiser à l'arrière les harnais lors d'un montage au sol.

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Attila a écrit: Sinon pour le montage de la bar tu remplaces les boulons de montage par les œillets pour harnais et comme ça pas de souci tu concilies les deux solutions. ça ne fonctionne pas car les pieds de fixations sont carrément des puits et si tu rallonges et fais dépasser des oeillets tu modifies de beaucoup les contraintes appliquées sur la tige du filetage ...Sinon val' vends-moi ta barre et le soucis est réglé

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Arf ok, je pensais pas que la BAR était comme ca, c'est galère en gros.Bon sinon faut partir sur une barre classique en tête d'amortisseur qui elle sera efficace et ainsi pouvoir monter proprement les œillets pour harnais.

mathmac67 · Messagepar **mathmac67** » mer. 9 déc. 2015 04:46

k2rapreslavage a écrit: Attila a écrit: Sinon pour le montage de la bar tu remplaces les boulons de montage par les œillets pour harnais et comme ça pas de souci tu concilies les deux solutions. ça ne fonctionne pas car les pieds de fixations sont carrément des puits et si tu rallonges et fais dépasser des oeillets tu modifies de beaucoup les contraintes appliquées sur la tige du filetage ...Sinon val' vends-moi ta barre et le soucis est réglé Mais je pense qu'il faudrai essayer de mettre un oeillet dedans, peut être que cela passe.Après le croisement des harnais, ça evite qu'il te frotte au niveau du cou car il arrive en biais sur tes épaules.

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Et sinon je reste comme j'avais dis au début et voilà

lkampione · Messagepar **lkampione** » mer. 9 déc. 2015 04:46

le problème même dans la solution de Guillaume c'est que ça utilise toujours l'isofix, et est ce qu'a cet endroit la caisse est renforcé pour supporter la contrainte liée ?70kg à 50km/h on parle de plusieurs tonnes de résistance sans soucis

mathmac67 · Messagepar **mathmac67** » mer. 9 déc. 2015 04:46

L'isofix est une contrainte pour les sièges bébé donc prévu mais il faudra savoir jusqu'a quel contrainte cela est prévu...

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » mer. 9 déc. 2015 04:46