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willow a écrit: je viendrai peut être me dégourdir les bielles... oh putin....il va nous la laisser sur le circuit la bielle....

Le tarif dépend de chaque ASA ...Donc faites jouer la concurrence A Ledenon , l'avantage c'est la réduction lors des roulages (3€ par sceance) donc le delta est vite amorti...par contre cette ASA n'a aucune remise des prix de fin d'année ni de réunion pour élire un bureau donc drôle de démocratie ni respect des règles...

carpou84 a écrit: Du coup le "bon plan" pour ceux qui ne font pas de compet' mais uniquement du loisir,c'est la RCCR REGIONALE CONCURRENT-CONDUCTEUR EPREUVE D'ACCELERATION 59 € qu'il faut prendre? Carpou84 n'ayant pas obtenu de réponse, je relance sa question car je suis intéressé au même titre que lui. En attendant, comme Valentin25 je vais boycoter Lédenon.

Et si son assurance comprend déjà la RC circuit (Allianz Nîmes - Renault Sport), comment on le prouve ? Je n'ai pas de certificat particulier, faut emmener son contrat entier !?...

Il faut demander une attestation

Rentré du Lédenon et une bonne petite journée de finie!3 cessions de prises, 11h20 / 14h20 et 15h20.Arrivé sur les coups de 9h30, pas grand monde au circuit, du vent, de la fraicheur, bref envie de rouler mais pas forcément emballé par le temps.Je me gare sur le grand parking (qu'ils ont modifié et amélioré, ca tourne bien apparement leur boutique...).Je file au secrétariat et bonne surprise, pas de queue interminable, je rentre direct dans le bureau, environ 10 personnes devant. On écoute un peu et comme Pascal l'a dit, j'entend parler de cette fameuse assurance RC à la journée obligatoire si on a pas une RC déjà à coté ou une licence. Bref la note s'alourdie de 35€ pour la journée. J'arrive au comptoir, je remplie mes papiers d'assurance et je prend mes cessions (11h20 / 14h20 / 15h20). Au passage je croise 2 potes qui prennent un box, je demande si je peux intégrer leur box et partager les frais, ils sont ok. Nikel j'aurai en plus le plaisir de pas me geler avec le vent. Retour à la voiture, direction le box et montage des pneus. A 11h ma copine et un pote arrive juste avant la cession. Cession de 11h20: Je pars avec 4 toyo R888 dur avec à l'avant 2 au bout du rouleau mais parfait pour se remettre dans le bain tranquillement et à l'arrière 2 neuf pour les roder.Je part dans les derniers, pas grave. Je roule et ca à l'air de ne pas être gelé la piste, ca c'est uen bonne chose. Y a assez de grip avec les pneus. Mais ayant fait un tour du paddock j'ai vu quasi tout le monde en slick... Me suis dit que ca n'allait pas être la joie. Et non au final peu de voitures me doublent et pourtant je ne suis pas hyper rapide. Autour de 1'57 chaque tour. Un des 2 coloc de box me talonne, je le vois dans le rétro faire une équerre après il me passe et une ligne droite des stands plus tard je le vois partir en tete à queue dans le trip gauche et rentrer dans les graviers. La voiture chahute bien se lève un peu mais reste sur ses 4 roues. Ca refoidi un peu, on était au 3ème tour seulement... Bref quelques virages plus tard on reprend bien mais drapeau jaune toujours au passage du triple gauche donc on ralenti et on perd du temps. Fin de cession retour au stand RAS sur la voiture, nikel.On fait la pause repas, on regarde un peu la voiture de Thibault (celui qui est sorti). Dégats mineurs. Pas de plat sur les pneus, des graviers partout, sonde de l'alfano cassée. Bref il a passé un moment de la pause de midi à nettoyer ca avec de l'aide.Moi j'en profite pour manger, faire un tour du paddock avec Victoria et VX et monter 2 pneus quasi neuf devant à la place des usés.Cession de 14h20:On repart avec 4 toyo quasi neufs, pour essayer de mieux rouler. Ma copine monte en copilote histoire de la "promener". on part un peu à l'arrache (le temps de monter dans le baquet, de mettre les harnais et direct en piste. Bonne petite cession, le grip est meilleur avec les bons pneus. On roule on double quelques voitures, on sent que le grip des slick est meilleur pour certains, ou alors plus en confiance. Et la un bruti de la voiture sur les appuis dans les virages à gauche. La cession se fera complète, on rentre au stand. Chronos un peu mieux, mais pas encore d'amélioration par rapport à avant (environ 1"55).Diagnostic: Fixation droite du pare-choc, le boulon s'est fait la male. Du coup le pare-choc a frotté l'aile en fibre et un peu cassé l'aile... Je tente de réparer la fixation, lève la voiture démonte la roue, galère un peu, et oh tient qu'est ce que c'est??? Le dit boulon qui dépasse d'un plastique sous la caisse. Hop je récupère et le remonte. Parfait ca tiendra (Modif à effectuer pour plus tard, que ca ne bouge plus ce bins). Je fini juste avant ma dernière cession, je repart seul dans la voiture. Entre temps Pierre est arrivé pour voir un peu rouler.Cession de 15h20:J'arrive dans les derniers, mais je suis sur la colonne des premiers. Va y avoir du monde derrière ^^ Va falloir envoyer un peu plus du gaz.Voiture et pneux qui montent vite en température optimale. Et j'enchaine les tours avec plus d'agressivité et un trés bon feeling. Je m'éclate, la réparation tient. Et je sens que je vais plus vite, tente des choses. Une cession bien sympatoche. Au final je fais plusieurs tour en 1"52 /1"53 avec mon meilleur chrono en 1'52"52. Bin merde alors, je viens de pulvériser mon meilleur temps de plus d'une seconde... (ancien temps: 1'54"18).La banane.En résumé, une bonne journée fraiche, qui a permis de se remettre un peu à rouler, et de voir qu'on peut vraiment rouler plus vite sans changer l'auto... Et déjà un temps qui tombe :). Pas de "grosse" casse du côté de ce que je connais c'est bien aussi.

Je compte aller rouler a LEDENON en decembre, avec ma clio , et un passager avec moi , combien faut il debourser par cession dorénavant car si j'ai bien compris il faut payer une assu. en plus des cessions merci a diabolikowiwi pour ce récit qui donne vraiment envie

De rien MAX5t2.Au final si tu es une personne lambda (non licencié) ca te coute 26€ la cession + 35€ d'assurance à la journée.

diabolikowiwi a écrit: De rien MAX5t2.Au final si tu es une personne lambda (non licencié) ca te coute 26€ la cession + 35€ d'assurance à la journée. marche toujours cette clio champagne ?!!

J'y etais dimanche dernier mais je n'ai pas roulé. mais j'ai fait des photos ou on voit la Clio ChampagneJe les posterai se soir.Pour l'assurnce, moi je suis chez Allianz Nimes- Jean Maurice Jacques et c'est top.J'ai une attestation que je presente a chaque fois qui stipule que je suis assuré sur piste. Ma ToRo filtre Green, durite avia et rbf600, pas plus pas moins....

merci diabolikowiwide ta réponse qui a le mérite d'etre claire . Si tu viens en Décembre , on pourra se rencontrer ce serait sympas d'etre plusieurs pour se faire un bonne bourre

des gens qui roulent dimanche?il se peut que j'aille faire 1 ou 2 sessions...

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exactement 

D'acc'!!Eh bien c'est bon à savoir ça! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

obligatoire peut importe le cas de figure il me semble