[11/34] The "Mini'Cup" by Choupy...

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Dernier message de la page précédente :

Ce résumé, juste magique ça donne envie Aller, reste plus qu'à fiabiliser la bête et prendre encore plus de plaisir à son volant

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:01

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Mets le contact et pis tu clic sur la télécommande...Ton voyant injection s'allume et s'éteind ?Ton voyant anti-démarrage est bien passé de clignotant a éteind ?

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 05:01

As tu vérifié ta continuité entre ton capteur de choc et ton relais . Si pas de continuité tire un fil ou répare ton câblage .

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Est-ce que tu as de l'injection ? si oui, ne t'embêtes plus et passes ta commande de relais de pompe à carburant (qui te pilote la pompe et la bobine d'allumage) avec un interrupteur direct à l'intérieur de l'habitacle

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 05:01

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 05:01

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Je pensais que le shunt était temporaire ( juste pour le diag ) et je trouvais ça moyen

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 05:01

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Bon... j'ai trouvé le coupable après avoir tout démonté...C'était le petit fusible de 5A dans le compartiment moteur

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Courage choupy elle va tourner cette mini cup

clio rs IDT+ · Messagepar **clio rs IDT+** » mer. 9 déc. 2015 05:01

tant que c'est des soucis de fusibles c'est pas bien grave si ca reproduit pas n'oublie pas que les fusibles perdent de leur "résistance" avec le temps

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Vaut mieux cramé des fusibles que cramé la caisse

ced67 · Messagepar **ced67** » mer. 9 déc. 2015 05:01

C'est repartiiii

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Oui c'est reparti et pour de bon...Je recherche actuellement un nouveau mulet : pour tous les jours et pour tracter...Je pense prendre la Megane 3 Estate GT de 2012 : soit en 130ch soit en 160ch... qu'en pensez vous ?

ThibGT · Messagepar **ThibGT** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Pour tracter en 130ch ça suffit largement. J'ai tiré ma clio avec une mégane 2, 5 portes 120cv est pas de problème. Et pourtant l'accès a Ledenon n'est pas dès plus facile Par contre si tu veux te faire plaisir, la 160cv doit bien marcher

MOD7 Racing · Messagepar **MOD7 Racing** » mer. 9 déc. 2015 05:01

ThibGT a écrit: Pour tracter en 130ch ça suffit largement. J'ai tiré ma clio avec une mégane 2, 5 portes 120cv est pas de problème. Et pourtant l'accès a Ledenon n'est pas dès plus facile Par contre si tu veux te faire plaisir, la 160cv doit bien marcher Le 160ch me fait de l'oeil...