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Doudougotcha a écrit: On le répète à chaque fois, il y a toujours mieux que nos RS mais au niveau rapport qualité/prix/puissance, nos RS sont parmis les meilleures !Prends une 3RS2 de 2010 à moins de 30000Kms, ça se trouve dans les 15000€.Trouve une concurrente à ce prix avec ce kilométrage et cette année... Mis à part les vente le bon coin douteuse ou on trouve des TT RS à 20000€... La concurrence est quasi inexistante. Bah j'ai payé ma S3 15500 euros de 2008 avec 67 000 kms,prépa MRC 305 ch...Alors c'est sur c'est pas la meme année et pas le meme kms mais alors niveau sensation et performance c'est un autre monde par rapport a la clio...Tu sais que tu roules en Clio RS quand....
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Doudougotcha a écrit: Bazil54 a écrit: Oula, change de crémerie Bodylove, 650 de mémoire sur la mienne dans un petit garage indé spécialisé sur les RS, avec pompe à eau +1 900€ c'est de l'arnaque De l'arnaque Pas a ce point là c'est cher certes , mais c'est le prix chez renault , la distribution est casse-couille sur les rs , y a pas beaucoup de place Après c'est sur que tu peut trouver moins cher
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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hiiiiiiii je vais vous faire rager, j en ai eu pour 260€ et la je pense qu il faut que je fasse changer la poulie dephaseuse
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ouè mais non moi c etait pas un oscaro, mais voila la mains oeuvre etait bien mois cher, bon je l ai fait faire en meme temps que mon changement de culasse le kit distribution et pompe a eau en plus et courroie d accessoire j en ai pour 266€ ht bien sur en ttc je suis a 322€ + a peu pres 40€ de mo ca me reviens a 360 € apres la j ai une mo pour la globalité des travaux 300€ pour un remplacement de culasse, kit distribution etc avec les pièces et les pochettes de joint je suis au total a 1640€ ben aller trouver ca chez Renault, c est le meme pas le prix de la culasse
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JIM1701 a écrit: ouè mais non moi c etait pas un oscaro, mais voila la mains oeuvre etait bien mois cher, bon je l ai fait faire en meme temps que mon changement de culasse le kit distribution et pompe a eau en plus et courroie d accessoire j en ai pour 266€ ht bien sur en ttc je suis a 322€ + a peu pres 40€ de mo ca me reviens a 360 € apres la j ai une mo pour la globalité des travaux 300€ pour un remplacement de culasse, kit distribution etc avec les pièces et les pochettes de joint je suis au total a 1640€ ben aller trouver ca chez Renault, c est le meme pas le prix de la culasse Tout a fait d'accord avec toi , le prix cher renault est hallucinant pour plein de pieces ex: Volant moteur scénic 3 1.9l dci : 1500€ et cher auto industrie il est a 500€ c'est la même marque et le même carton
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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bodylove a écrit: sur oscaro kit courroie à 122€ avec pompe à eau c'est ce que javais fait pour ma mégane rs et ce que j'ai fais sur ma S3,j'ai tout pris sur Oscaro , le kit courroie accésoire en marque SKF et kit courroie de distrib en contitech de chez continental,c'est du super matos et je crois que c'est ce que met renault sur les RS
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Les rois du HS par ici! Ça mord facilement à l'hameçon!Tu sais que tu roules en Clio RS quand t'as une sacré banane débile dès les premiers tours de roue après avoir conduit 1000km en fiesta 2011 essence 60ch à 5 dans la voiture.
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saphyr a écrit: Les rois du HS par ici! Ça mord facilement à l'hameçon!Tu sais que tu roules en Clio RS quand t'as une sacré banane débile dès les premiers tours de roue après avoir conduit 1000km en fiesta 2011 essence 60ch à 5 dans la voiture. Là je ne peux m'empêcher de faire un HS : fais gaffe avec ta banane cela pourrait être mal interprété par les temps qui courent...
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lorenz34 a écrit: saphyr a écrit: Les rois du HS par ici! Ça mord facilement à l'hameçon!Tu sais que tu roules en Clio RS quand t'as une sacré banane débile dès les premiers tours de roue après avoir conduit 1000km en fiesta 2011 essence 60ch à 5 dans la voiture. Là je ne peux m'empêcher de faire un HS : fais gaffe avec ta banane cela pourrait être mal interprété par les temps qui courent...
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Tu sais que tu roule en Clio RS quand tu double 2 honda civic sur le circuit de clastres par 2 fois dans la meme session
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Arf_vins a écrit: Tu sais que tu roule en Clio RS quand tu double 2 honda civic sur le circuit de clastres par 2 fois dans la meme session Elle mette du temps a chauffer c'est tout (j'ai un collègue qui roule avec une honda 2.0 D et en venant le matin meme apres un trajet de 15 km il a toujours pas de chauffage sans la caisse)
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Tu sais que tu roules en RS quand tu te dis :"Aller ce soir je fais des économies. J'enroule tranquille en 5 sans toucher aux freins."Mais que 3 virages après tu as déjà rattrapé une voiture On a plus les mêmes notions de vitesse en RS. On croit se traîner, alors qu'on roule déjà bien plus vite que les autres.
Si tu freine pas, c'est que t'arrive pas assez vite.
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saphyr a écrit: Les rois du HS par ici! Ça mord facilement à l'hameçon!Tu sais que tu roules en Clio RS quand t'as une sacré banane débile dès les premiers tours de roue après avoir conduit 1000km en fiesta 2011 essence 60ch à 5 dans la voiture. grave !!! sa me fait la meme quand je reviens de Paris avec le beau pere et sa fiat bravo 90ch et qui me dit ta vu sa marche fort a que oui !
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