[11/34] The "Mini'Cup" by Choupy...

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 05:01

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:01

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 05:01

cedroche · Messagepar **cedroche** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Vivement qu'on est un retour de cette mini cup le 24 au soir.J'aurais bien aimé venir voir sa.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:01

j'espère pouvoir venir me frotter à toi avec mon veau,par contre moi j'y serai que le samedi matin si je viens

Kenny30 · Messagepar **Kenny30** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Ca sent bon!!!

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 05:01

choupyvroum a écrit: Encore un gros Merci au garage LAMBEV....On est en train de régler des petits soucis à droites et à gauche mais l'auto sera opérationnelle pour Ledenon le 24 Novembre....Hâte de bouffer du bitume..... On attend les vidéos avec hâte

Kenny30 · Messagepar **Kenny30** » mer. 9 déc. 2015 05:01

choupyvroum a écrit: Encore un gros Merci au garage LAMBEV....On est en train de régler des petits soucis à droites et à gauche mais l'auto sera opérationnelle pour Ledenon le 24 Novembre....Hâte de bouffer du bitume..... Choupy tu penseras a lire un autocollant chez Guillaume. LAMDEV!!!!

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 05:01

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Un peu de news...La Mini'Cup est pratiquement prête pour ce dimanche !!! Manque plus qu'à fixer la caquette de CUP + montage du dashboard MOD7 RR phase 2.Niveau moteur boite : que du bon... d'après les explications du Doc LAMDEV. On a pris les compressions du bloc refait par ses soins : Pratiquement parfait... Tip top grâce au sérieux de Guigui on a redonner vie à un moteur à l'agonie (référence au mois de juin où les segmentations étaient HS + coussinets...etc).Concernant les freins : rappelez vous, j'avais une pédale de frein trop longue avec peu de mordant...Donc changement des étriers arrière de Megane RS en piston 38mm pour revenir à du 34mm grâce à des étriers de Clio 3 non rs...Résultat : on a retrouver une belle pédale bien dure, du freinage, du mordant ! Donc on va pouvoir tester et exploiter l'auto dimanche à ledenon un peu plus serein !Comme quoi... ça sert à rien de mettre des gros étriers à l'arrière des clio RS... juste une bonne paire de plaquettes et basta... ne vous prenez pas la tête comme je l'ai fais ça sert à rien !

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Et bah c'est plutôt cool tout ça, tout s'arrange La petite va pouvoir aller se dégourdir les roulettes sur la piste sans craintes

dough29 · Messagepar **dough29** » mer. 9 déc. 2015 05:01

C'est sensé tourner autour de combien les compressions ? J'ai l'impression que t'es assez haut quand même ^^

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Je veux pas dire de bénisses mais c'est proche de 11 Bar...Oui, je suis haut car les segmentations sont neuves : après quelques journées circuits je devrais redescendre vers les 12 bar je pense !

dough29 · Messagepar **dough29** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Oui voilà je pensais à un 11~12 en temps normal ;)Après en neuf c'est sûr que c'est un poil mieux !Y a plus qu'à :p

oreca · Messagepar **oreca** » mer. 9 déc. 2015 05:01

belle bete...elle me fait rever cette caisse

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 05:01

Sa s'annonce bon tous sa

Spike_RS · Messagepar **Spike_RS** » mer. 9 déc. 2015 05:01

choupyvroum a écrit: ça sert à rien de mettre des gros étriers à l'arrière des clio RS... juste une bonne paire de plaquettes et basta... ne vous prenez pas la tête comme je l'ai fais ça sert à rien ! Déjà que je bloque l'arrière comme un rien avec les RC6 et les étriers d'origine, je me posais justement la question avec mon futur passage en 4 pistons à l'avant quant au bien fondé de passer en gros étriers à l'arrière...A voir à l'usage, mais ton message me conforte dans ma première impression...