[3RS] Ne démarre plus
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Sebart66 a écrit: J'ai déjà démonter le capteur et je l'ai nettoyé mais rien y fait elle démarre pas. Hum mouai passage valise alors !!Voir la résistance interne du capteur, du faisceau.... une recherche s'impose !!!!
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Oui j'ai essayé de vérifier la résistance du capteur avec un multimètre mais je sais pas si c'est vraiment comme sa qu'il faut faire, j'ai trouver une valeur inférieure a 200 ohms mais je suis pas sur de la valeur et pour le faisceau je ne sais pas comment le tester.
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Bonsoir,J'ai eu ce problème de manière intermittente sur ma C3RS. En insistant un peu, ou en atendant quelques minutes, ça repartait. Jusqu'au jour où, heureusement dans mon garage, elle n'a plus rien voulu savoir. Verdict : la pompe à essence (immergée dans le réservoir). Coup de chance, c'était une semaine avant la fin de la prolongation de garantie. Un an avant, j'avais eu un problème du même genre, causé par un capter. Comme d'autres en ont aussi parlé, ce sont a priori les deux causes les plus probables.
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Bonsoir a tous Voilà j'ai branché la voiture avec le matos d'un collègue qui avait un boîtier pour brancher la voiture au Pc et voir les défauts et il n'y a apparu aucun défaut :((J'ai donc vérifier si il y avait de l'allumage et c bon il y'a des étincelles mais les bougies étaient sèches malgré quelque tentatives de démarrage donc pas d'arriver d'essence :((. Je ne vois plus que la pompe car j'entends rien quand je mets le contact.Quelqu'un peut il me dire ou elle se trouve s'il vous plait ??En tous cas je remercie tous ce qui mon aider et ceux qui vont encore m'aider lol.
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La pompe est dans le réservoir donc soit elle est comme sur les cup (platine élargie avec trappe a empiètement plus grande soit c'est tomber le réservoir donc le train ar
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D'accord je vois, Ben reste plus qu'une chose a faire, direction le garage car je suis pas équiper pour faire tout sa :((((
- lolo pvsracing
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attend, d'abord tu a qu'a debranché le raccord de la durite arrivée d'essence sur la rampe d'injection, si tu a de l'essence qui coule ta pompe n'est pas en cause.a verifier aussi le relai d'alimentation de la pompe carburant dans le boitier relais compartiment moteur.
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D'accord je vais regarder sa avant alors. Par contre si tu avais des photos ou schéma pour localiser tous sa, sa m'aiderais beaucoup car les relais j'en ai vu dans le compartiment moteur mais je n ai pas su les différencier et pour la durite je regarderais de plus près.
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La pompe est montée sur une platine. Atention au joint lors du remontage. Lorsqu'ils ont changé la mienne, ils ont dû foirer le joint. Personne n'a rien remarqué au début .... jusqu'à ce que je fasse le premier plein (je fais toujours au déclic, il y a donc de l'essence dans le tuyau, au dessus du fameux joint). Mon garage empestait l'essence. Ils ont cherché un moment avant de trouver que c'était ce fichu joint.Mef' donc !
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Surtout penses a vite remettre l'ecrou sur le reservoir lorsque la pompe sera sortie car trop longtemps sans cette pièce , il se déforme et impossible de le remttre donc reservoir à remplacer
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Lolo pvsracing, j'ai regardé si l'essence arriver mais y'a rien qui sort du tuyau que j'ai débrancher de la rampe des injecteurs et pour le relais ya n'a bien un qui claque mais je ne pourrai te dire lequel car je pouvais pas être dans la voiture et dans le compartiment moteur lol. Donc je pense que c'est la pompe qui a lâchée.
- valentin_68
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Pompe ou relai oui, pas d'autres choix !Dommage qu'il faille tomber le réservoir pour la changer, si Renault avait fait une plus grosse trappe en dessous de la banquette, c'était fait en 5 minutes ...
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Par contre est ce que quelqu'un sait quel relai est celui de la pompe a essence ??
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Salut a tous, voilà je vien au nouvelle j'ai vérifié si il y avait du jus au connecteur brancher a la pompe et j'ai les 12 volt quand je mets le contact et puis quand j'essaie de démarrer puis j'ai brancher la pompe a essence en direct et la aucune réaction donc maintenant c'est confirmé je pense c'est bien la pompe a essence qui est dead.
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