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je confirme, joli bruit, j'en ai pris plein les oreilles sur le chemin du retour a quand les photos ?[65] - PS2-R / Vendue, une page se tourne...
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Au top les baquets, jcrois qu'on est un paquet à s'être fait ni*** avec ces platines sparco
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Moi j'ai mis une glissière sous le conducteur oui ;) ça va niquel.
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jokim a écrit: Dacc' Oui car je me dit que ca peut servir de pouvoir regler le siege conducteur.Pas de marque particuliere à preferer? Icom-auto vend des omp à 35€ sûr eBay. C'est indispensable pour moi qui fait 1m90. Et je laisse conduire mon père de temps qui est plus petit
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Pas de glissière de mon coté, voiture d'égoïste...D'ailleurs, ne prends pas les Sparco elle s'adapte pas avec les platines OMP du coup Demain également au programme le changement des bougies, bobines et fils de bougies... Éventuellement nettoyage du boitier papillon à y être.Et stop pour le moment...Je comptais rectifier les plenum et cale, monter l'admission et le écopes de freins de Clio Cup et déplacer la batterie light, mais je vais laisser ça pour plus tard, un peu de marre de passer mes weekend dessus sans pouvoir rouler !!Et puis ça me permet d'en garder un peu pour plus tard ! lol
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Pour les poignees de portes, j'ai jamais compris qu'ils aient pas rectifié ca.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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au top tout ça le coup de la poignée à l'envers, je crois que c'est normale, ils le font tous
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Terrible le panneau de porte Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Allumage changé, BAR avant posée, voilà une bonne chose de faite !!J'en ai profité pour nettoyer le boitier papillon qui en avait bien besoin, et redescendre l'avant d'un cm et remonter l'arrière d'un cm également, je pense que ce sera mieux comme ça.J'ai pas trop touché à l'intérieur aujourd'hui, on verra ça demain :Je crois qu'il fallait les changer...
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Ah oui en effet il fallait les changer Megane 2 RS Trophy & Clio RS1 Pistarde Only
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Merci ;-)Je vais en rester là pour cette année, la suite en 2014 (c'est dans moins de 2 mois tu me diras lol)
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impec tout ça ta inversé les vis de la BAR ? car si tu y à pas toucher, tu sera obliger de démonter les supports sur tête d'amortisseur pour démonter la BAR (genre pour un entretien, nettoyage...)
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