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quand j'ai recupéré ma clio, le chef d'atelier n'était pas la, il y avait que la secraitaire.je rappel le garage ds la semaine pour savoir d'ou vené le probleme[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
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[28] Clio 3RS2 A&D 43/666 Trackday lurcy levis p55
Sympa les clichés!!par contre ce n'est que mon avis mais tu forces pas un trop sur le contraste ou le HDR Ma Limited ==> ICI
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Beau p'tit shoot sylvain Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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PUGET Rémi a écrit: Sympa les clichés!!par contre ce n'est que mon avis mais tu forces pas un trop sur le contraste ou le HDR Elles perdent en naturel pour le coup. pas de traitement HDR, jsute la luminosité et un peut de vignetage sur les bord (ca a renforcé un peut le bleu du ciel...)sinon quand est ce que tu nous fait un shoot de ta clio avec ton nikon
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Pour le moment elle est en mode garage, il faut que je trouve ce soucis d'assistance de direction, mais c'est clair que j'ai hâte de le tester ce 5100 Ma Limited ==> ICI
Dernière édition par PUGET Rémi le Sam 19 Oct 2013 - 18:56; édité 1 fois
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popoff a écrit: Beau p'tit shoot sylvain ( elle paraît encore un peu haute à l' arrière pour du -40 non ? ) oui -30 devant et -40 derrièredevant il faut pas plus bas :) , derriere il y a 3 cm environ d'espace (j'ai plus la banquettes derriere et j'était presque sur la reserve ca y fait peut etre aussi ..) j'ai pas mis de cales c'est peut etre pour ca que ca fait cet effet, j’hésite a en mettre
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Aoûtch elle est trop belle !!Des Recaro qui se descendent plus bas, un moteur de Megane et des gros freins et c'est l'auto parfaite
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iPod a écrit: Aoûtch elle est trop belle !!Des Recaro qui se descendent plus bas, un moteur de Megane et des gros freins et c'est l'auto parfaite merci tu a une solution pour descendre les recaro plus bas ? j'en ai trouver une mais c'est 400e juste le conducteur pr le moteur de mrs si c’était homologué il serait deja dedans
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C vrai qu'elle est un peu haute du cul mais pour les cales c pas vraiment utile étant donné que tu es en 8 de large moi a l'arrière je passe 1 doigt et demi
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Ca donne quoi niveau confort et tenue de route avec les H&R?
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Juste superbe ces photos, la A&D avec un petit rabaissement est juste parfaite, il faut vraiment que j'y passe Par contre ne mets pas de cale dessus, les jantes de ce modèle ont un déport bien suffisant
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ahnakyn a écrit: Ca donne quoi niveau confort et tenue de route avec les H&R? c'est un peut plus tape cul sur les routes bosselées mais sinon tenu de route il y a un plus mais j'ai pas encore test comme il faut (je suis en rodage..) Attila a écrit: Juste superbe ces photos, la A&D avec un petit rabaissement est juste parfaite, il faut vraiment que j'y passe Par contre ne mets pas de cale dessus, les jantes de ce modèle ont un déport bien suffisant pour les cales je vais test avec mon pack circuit (ET48) pour voir le rendu, j'ai juste peur qu'avec des cales ca me defonce la peinture vu que les jantes vont plus ressortir Dj nitrox a écrit: superbe voiture merci
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sylv1 a écrit: iPod a écrit: Aoûtch elle est trop belle !!Des Recaro qui se descendent plus bas, un moteur de Megane et des gros freins et c'est l'auto parfaite merci tu a une solution pour descendre les recaro plus bas ? j'en ai trouver une mais c'est 400e juste le conducteur pr le moteur de mrs si c’était homologué il serait deja dedans Par curiosité c'est quoi ta solution pour descendre le Recaro plus bas? Vraiment incompréhensible que RS est mis des supports aussi haut avec des baquets comme ca
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