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Ju' il est possible de faire ca, en revanche tu as besoin du manchon et des colliers prévus pour le slip on Akra, voici l'éclaté et les références qu'il te faut pour jongler entre l'Evo et le Slip On.5 P-CP008 outer bushe SS6 P-R68 clamp SS7 P-R72 clamp SS[3RS2] Ligne Akrapovic Evolution
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- risbo971
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k2rapreslavage a écrit: par contre même si les nombreux clips du diffuseur sont fragiles franchement ils ne cassent pas aussi facilement, ils se plient juste ... Je vais très bientôt encore re-démonter mon diffuseur ( pour la 9 ou 10e fois sûrement ! ) et je sais que je n'airais pas de soucis avec.
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attendez j'en n'ai pas fini avec l'échappement ! faudrait quand même que je l'écoute en vrai cette akra un jour histoire de voir si mes oreilles lui donnent son prix Normalement si tout va bien demain je vais écouter la scorpion décata de madeinxenon et on va pouvoir comparer un peu grâce à l'architecture différente ...
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Voila mon ressenti sur 100km (ville autoroute national).Sous les 2000tr/min le son est comme d'origine juste plus rauque.Par contre dès qu'on appuie sur la pédale de droite sa envoie, on sent bien qu'on est dans une sportive.Sur autoroute à vitesse constante comme d'origine par contre dès qu'on appuis sa chante, il y à un peu de résonance à 3000tr en 6ème a voir si sa par comme la j'avais enlevé la banquette arrière. Sinon à chaud j'ai des petits retours au passage de vitesse c'est tout juste top.La ligne n'avait que 200km quand je l'ai achetée donc j'ai cette odeur d'inox neuf.(par contre ce n'ai pas tout à fait la même odeur que j'avais sur mon ex 1.6).C'est exactement ce que je voulais, j'avais un peu peur le faite d'être décata mais je pense faire moi de bruit qu'un catback Inoxline ou Ktec..
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Vous vendez du rêve les gars, faut vraiment que je la mette cette ligne.Au faite, la flemme de rechercher ce matin mais, le CT passe niquel avec la ligne Akra Evo ? Car j'ai le CT en décembre... et si je craque avant... merci
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comme dis et redis et même confirmé par moi-mêmel'AKRA EVO passe le test de co² au CTj'ai été le vérifié moi-même dans mon CT favori aucune crainte à avoir !maintenant si vous avez un doute vous avez qu'à la décrasser sur l'autoroute avant bien comme il faut
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J'avais peur au moment du passage à la pollution, mais oui l'Akra Evo passe sans soucis .
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Kitt a écrit: J'avais peur au moment du passage à la pollution, mais oui l'Akra Evo passe sans soucis . Bon à savoir, je dois passer mon deuxième ct en mars :(
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Merci pour votre retour les gars Bon je suis rassuré, maintenant, y'a plus qu'a attendre les derniers impôts et après... j'fais le point ! lol
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Olinar a écrit: Merci pour votre retour les gars Bon je suis rassuré, maintenant, y'a plus qu'a attendre les derniers impôts et après... j'fais le point ! lol J'aime ça
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risbo971 a écrit: Olinar a écrit: Merci pour votre retour les gars Bon je suis rassuré, maintenant, y'a plus qu'a attendre les derniers impôts et après... j'fais le point ! lol J'aime ça Hâte d'entendre sur la tienne....
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Juste comme ça pour info... le montage vous as prit combien de temps ? merci :)
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LUKA_RS a écrit: Emeric59430 a écrit: Juste comme ça pour info... le montage vous as prit combien de temps ? merci :) 45 minutes en garage Renault a st omer pour 60€ de mémoire J'ai des amis mécano qui y connaissent bien en RS / GT Turbo.Je vais louer un pont dans un garage (20€ l'heure...) avec la servante facom complete qui va bien (coupe tube etc...)Je trouve que pour le prix de 20€ / h ca vaut le coup et au moins le jour ou je dois repasser en stock j'aurais déja vu ^^ !Puis c'est a 3min de chez moi... Saint'O est un poil plus loin
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