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l'interieur est sympaLa 208 GTI 200ch
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La 208 GTI 200ch
Pour en avoir vu une hier, bah rien de plus qu'une 208 normale, hormis le logo GTI sur le chrome !A côté de ça, la clio 4RS est ultra sportive !!!
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Bonjour,juste pour indiquer que le bruit de la ligne n'est pas mal : j'en ai entendu une dans la rue t le son est bien (pour une ligne d'origine). Reste que je confirme que la ligne est très (trop ?) discrète : trop proche de la 208 d'origine.
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La 208 GTI 200ch
http://news.autojournal.fr/news/1474314 ... ini-Peu…La marque au lion plancherait actuellement sur une version plus performante de sa petite sportive, qui développe pour l'instant 200 ch. 208 GTI+ ou 208 R ?2013 aura été marqué par le retour des voitures sportives dans la gamme de Peugeot. En juillet, lors du Festival of Speed de Goodwood, la firme au lion dévoilait la RCZ R et ses 270 ch. Avant cela, on a eu le droit au vrai retour du label GTI, sur la 208. Sous le capot de la plus musclée des citadines de la marque de Sochaux, un bloc 1.6 turbo de 200 ch. Pas mal, mais peut mieux faire. C'est en tout cas ce que se dirait Peugeot si l'on en croit une info relayée par L'Auto-Journal dans son numéro 888 en kiosques depuis le 22 août. La puissance pourrait donc être revue à la hausse. Pour le moment, la rumeur parle d'un gain de l'ordre de 20 à 30 chevaux.Une 208 GTI "Pikes Peak" ?De quoi prendre ses distances avec la Clio RS, qui pointe elle aussi à 200 ch? Pas tellement. Car on sait que Renault prépare lui aussi une version spéciale de sa petite bombinette, qui devrait rendre au badge Gordini toute sa noblesse. Cette 208 GTi spéciale serait commercialisée dans le cours de l'année 2014. Elle pourrait arriver sur le marché sous forme de série limitée, un peu comme fait Citroën avec la DS3R. La Lionne rendrait hommage au succès de Sebastien Loeb à Pikes Peak. Au volant d'une version T16 de 800 ch, le pilote Alsacien avait pulvérisé le record de la célèbre course de côte américaine en juin dernier. On en vient maintenant à rêver d'une 208 R avec le bloc de 270 ch!
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Peugeot pourrait mettre un gros moteur vu qu'ils n'ont pas vraiment de voiture performante de gabarit moyen comme la mégane RS chez renault. Une 208 de 270ch n'empièterait sur aucune autre. Ça serait démoniaque!!
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Ils vont bien mettre ce moteur dans une DS4 ou dans une 308 pour le rentabiliser un peu. J'aurais + vue la DS4 avec ce moteur que la 308 mais vu que c'est un moteur PS, je suis mitigé.Une 208 GTI 220cv ca pourrait être possible, mais je sais pas avec quel moteur
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Arno_94 a écrit: Ils vont bien mettre ce moteur dans une DS4 ou dans une 308 pour le rentabiliser un peu. J'aurais + vue la DS4 avec ce moteur que la 308 mais vu que c'est un moteur PS, je suis mitigé.Une 208 GTI 220cv ca pourrait être possible, mais je sais pas avec quel moteur probablement le même avec une cartographie différente ^^ un peut comme WW a fait avec sont 2.0 TFSI qui a fait 200ch puis 211ch et enfin 235ch sur certaine golf gti et a chaque fois la même chose un peut comme chez BMW avec le 3.5 i qui est monté a 340 ch dans le bmw z4 3.0 is alors que c'est un copier coller de celui qui est dans le 335i a 306ch et qui est d'ailleur aussi dispo sur le z4
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saphyr a écrit: Peugeot pourrait mettre un gros moteur vu qu'ils n'ont pas vraiment de voiture performante de gabarit moyen comme la mégane RS chez renault. Une 208 de 270ch n'empièterait sur aucune autre. Ça serait démoniaque!! Bah la RCZ-R maintenant...
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Oui mais elle a un style très différent au niveau visuel. Pour peugeot c'est comme chez audi, ils ont la A3 qui fait 340ch ET la TT qui fait 340 ch aussi, ça ne gène pas c'est pas la même forme. Si renault sortait une clio RS de 265ch ça ferait bizarre vu la mégane qui fait la même puissance avec le même style. Bref je me comprends
- Astoria85
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Et maintenant la 308 Rhttp://news.autoplus.fr/news/1474431/Francfort-2013-Sportive-Peugeot-308-Pe…Bon il y a une belle connerie sur la 208 gti a la fin de l'article... Mais ça reste autoplus donc faut bien des coquilles Peugeot ne s'arrête plus avec leur version sportive, la il ne passe même plus par le sigle GTI, direct en R.
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