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La mienne est rabaissé de 20 mm, et ça change vraiment la gueule! Les feux de phase 2 sont quand même plus beau a mon goût. Ton 2eme jeu de jantes BBS tu les a trouvé sur leboncoin je l'ai avait vu je crois, mais en jaune/or comme la Wiwi je suis pas fan...[76] Clio RS1 Limited n°545
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Thib'RS a écrit: Oui je serais la au rasso d'aout, donc ça marche. J'espère l'avoir installer d'ici la quand même. Mais je suis OK pour tour Justement je vie en campagne et en ce moment pas de madame donc j'ai le droit de rigidifier le scarabée! Pour le montage autant le faire en même temps que le montage d'amortisseur neuf. Ok pour le tour durant le rasso d'août, si j'oublie n'hésite pas a venir me voir.
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Ok pas de soucis Pour l'instant je suis pas près a changer mes amortos après faut voir!
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Thib'RS a écrit: Ok pas de soucis Pour l'instant je suis pas près a changer mes amortos après faut voir! Ils ont combien de km ?
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La je peux pas te dire, je sais pas si ils ont été changé ou pas. Je regarderais sur le carnet d'entretien, là je l'ai pas avec moi, je suis en déplacement. Si ils ont pas été changés ils auraient 102000 km.
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Thib'RS a écrit: La je peux pas te dire, je sais pas si ils ont été changé ou pas. Je regarderais sur le carnet d'entretien, là je l'ai pas avec moi, je suis en déplacement. Si ils ont pas été changés ils auraient 102000 km. On regardera ça au rasso.
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J'en mettrais pas ma main a couper Mais je dirais apex -40 lolCeux que j'avais sur la noire étaient jaune aussi Et vu comment elle est basse je suis presque sur ^^
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Alors rectification. Ce sont mes ressort qui sont jaune et les amortos noires! Et d'après le carnet d'entretien il serait d'origine...
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C'est vrais qu'elle parait basse pour du -20 seulement, peut être -30;-40 plutôt mais ça donne bien quand même Par contre c'est moyen si les amortos sont de l'origine
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Comment je peux savoir alors de combien elle est rabaissé exactement?Et pourquoi c'est moyen?
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Si tu veux les amortisseurs que tu as d'origine ont été étudier de tel sorte à agir sur une certaine plage de débattement et à une certaines hauteur ( l'hauteur d'origine ), du coup la il ne travaille pas la où ils devraient, en quelques sortes c'est comme si tu roulais charger à la mort en permanence pour eux Avec le risque d'arriver fréquemment en buter. ( explication grossière ) Il faudrait trouver les valeurs de l'hauteur d'origine, avec les points de référence sur la caisse ( pour mesurer ), que tu te mettes sur un endroit plat et que tu compares tes valeurs et celle d'origine au points de référence en utilisant un mètre ou un pied à coulisse pour être précis.
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Ah oui d'accord, j'ai très bien compris! Donc c'est pas bon, et si j'opte pour des Viarouges ça règlerais le problème?Je lui redemanderais a l'ancien proprio
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Vus les bons retour qu'il y à, je pense que oui Je mettrais surement la même choses sur la miennes un peu plus tard car les amortos ont été changer y'à peu de temps donc ça vas encore même si les Viarouges sont quand même un cran au-dessus si j'ai bien compris.
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Il faut que je voie ça alors, c'était pas prévu pour tous de suite mais bon.Je vais attendre la paye!
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C'est clair que c'est un bon budget ! Mais ca doit en valoir le cout
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