Megane R26 N°1369 à vendre
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Sympa cette megane !j ai failli en acheter une il y a quelque temps, a chaque fois que j ai été la chercher avec le cheque de banque en poche elle est tombée en panne pendant l essai....j espere que tu ne seras pas trop embeté, ces moteurs ont vraiment une trés mauvais reputation, du coup j etais parti sur une PH1 avec son f7relle a l air belle en tout cas
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Aspec22 a écrit: Ah ça fait plaisir l'ami.En espérant te revoir bientôt lors d'un prochain rasso.En tout cas c'est vrai qu'elle en surprends plus d'un cette Megane 2.0 IDE.A bientôt.FAB. j ai un ami qui en a une , moi même j ai été surpris apres avoir fait quelque teste contre ma rs2 stock , en bas ces du kif kif , apres dans les tours ça rame un peut , mes c'est tout de même une pas mauvaise auto , mais c'est vrai que la fiabilité et l énorme défaut .que tu tienne une 3rs ça me surprend pas , quand je vosi ce que je leurs mets tu compte faire quoi encore comme modifs
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Je ne dirais pas que c'est un soucis de fiabilité car j'en suis à ma deuxième et ma première roule toujours et elle a près de 300 000km!!!!En fait il faut juste connaître les points à surveiller et le liquide magique à mettre tout les 10 000km!!!Et puis les mécanos de chez Renault ne connaissent pas bien ce moulin et du coups ils cherchent bq avant de trouver!!!!D'ailleurs entre nous chez Audi et VW ils ont exactement les même soucis mais les proprio ne s'en plaignent pas puisque c'est Audi et VW !!!!! Et quand tu quittes Renault pour Audi/VW c'est pas pour dire que Audi/VW c'est de la daube lol.A bientôt.FAB.
Clio A&D N°46/666, grise.
Mégane 3 RS, luxe, chassis cup, blanche.
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sur les fotos de ta megane 1 coupe et la M3RS on se rend bien compte d'un air flagrant de ressemblance entre les 2
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Aspec22 a écrit: Je ne dirais pas que c'est un soucis de fiabilité car j'en suis à ma deuxième et ma première roule toujours et elle a près de 300 000km!!!!En fait il faut juste connaître les points à surveiller et le liquide magique à mettre tout les 10 000km!!!Et puis les mécanos de chez Renault ne connaissent pas bien ce moulin et du coups ils cherchent bq avant de trouver!!!!D'ailleurs entre nous chez Audi et VW ils ont exactement les même soucis mais les proprio ne s'en plaignent pas puisque c'est Audi et VW !!!!! Et quand tu quittes Renault pour Audi/VW c'est pas pour dire que Audi/VW c'est de la daube lol.A bientôt.FAB. oui j ai pas dis le contraire , c'est quoi ton petit liquide magique ?
- Gregou CB0M
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Gregou CB0M a écrit: Salut, elle est propre ta coupé Mais j'avoue que je préfère la phase 1 en f7r , sinon, tu as changé combien de capteurs et régulateurs de pression d'essence??? Parce que à mon taf, j'en ai déja changé quelques uns... Salut,Et bien figure toi qu'elle est d'origine à ce niveau!!! Et mon ancienne a eu droit à un nouveau régulateur à 260 000km !!!En fait ce qu'il faut faire c'est mettre un détergent ( Renault) tout les 10 000km et ça permet de fiabiliser la partie HP essence.C'est un petit détail à la con mais qui permet d'avoir un F5R fiable et sur lequel on peut compter, en plus ça coute 15€.A bientôt.FAB.
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max54 a écrit: Aspec22 a écrit: Je ne dirais pas que c'est un soucis de fiabilité car j'en suis à ma deuxième et ma première roule toujours et elle a près de 300 000km!!!!En fait il faut juste connaître les points à surveiller et le liquide magique à mettre tout les 10 000km!!!Et puis les mécanos de chez Renault ne connaissent pas bien ce moulin et du coups ils cherchent bq avant de trouver!!!!D'ailleurs entre nous chez Audi et VW ils ont exactement les même soucis mais les proprio ne s'en plaignent pas puisque c'est Audi et VW !!!!! Et quand tu quittes Renault pour Audi/VW c'est pas pour dire que Audi/VW c'est de la daube lol.A bientôt.FAB. oui j ai pas dis le contraire , c'est quoi ton petit liquide magique ? Alors le petit liquide magique c'est un détergnet que Renault à mis au point.Il nettoie tout le circuit d'injection Haute pression.Franchement ça marche du tonerre.A bientôt.FAB.
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salut =) J'aimerais savoir dans un premier temps si tu as encore ton ide, et avoir un peu plus d'info sur se produit magique.. ^^' (possesseur également d'une ide)
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En fait tu le trouves au comptoir des pieces de rechanges. Je n'ai plus ma IDE, on me l'a volé en décembre. Ca m'a bien fait chier car elle marchait tres fort. A bientôt. Fab.
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décidément tu te fais voler beaucoup de voiture je trouve! Aurais tu encore la référence Renault de noter quelque part ?
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meggy 53 a écrit: décidément tu te fais voler beaucoup de voiture je trouve! Aurais tu encore la référence Renault de noter quelque part ? Pour info j'ai déménagé car en é ans deux caisses et un cambriolage et je ne suis pas le seul et de loin, à croire que certain coin sont abandonnés par les forces de l'ordre.Et puis quand tu as de belles caisses et bien ça fait des envieux!!!!La réf Renault je ne l'ai plus en tête fait un tour là: www.megane-france.netVoilou.Au fait la IDE c'est pas un nid à problème c'est juste que peu de monde la connaisse bien...Comme chaque voiture il y a des points faibles mais une fois réglés ça marche bien.Défaut de jeunesse d'un moteur pas abouti, dommage car tout le monde se met à l'injection directe, il y a même eu un F5RT qui a tourné.Qui sait peut être on le verra dans la prochaine MRS.A pluche;FAB.
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Tu étais où pour tombé dans un coin qui craigne comme ça ??! Pour le produit magique je l'ai trouver! merci beaucoup pour l'info, maintenant y a plus qu'a observé les effets!référence renault: 77 11 425 567 Je n'avais jamais entendu parlé de se F5RT tu vois, mais par contre je sais que quelque propriétaire d'ide les ont remonté avec des turbo et avec une petite prépa et carto en tirais pas loin de 300ch...
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