Donc le Cat-Back pourrait remplacer le fameux pot de détente?

C'est quoi ce que tu appelle le pot détente ? Le silencieux ? Silencieux + intermédiaire ?

J'en ai aucune idée c'est pour ça que je demande de l'aide,je suis complètement pommé.C'est vraiment au milieu de la voiture. On va dire intermediaire.Et apparemment ça arrive pas mal aux clios rs.

Sachant que le catback remplace intermédiaire + silencieux, il résoudrait ton problème. En plus il apporterai une sonorité sympa.

Super sympa ta RS, et déco originale !

Le noir est tellement discret qu'il faut trouver des solutions pour le rendre un peu plus tape à l'oeil.

Salut à tous! Ca fait un bail que je ne suis pas venu mais je suis toujours aussi passionné.Voilà j'ai ma clio 3 RS depuis 3 ans bientôt,j'en suis très heureux malgré les mauvaises surprises d'hier.Suite au contrôle technique je dois changer les pneus arrières (un train de pneu par an en mode papi,hallucinant,ils se bouffent par l exterieur malgré des reglages chez renault,norauto,euromaster etc),la ligne intermediaire,les rotules avants et il faut réparer un soucis au niveau du commodo qui ne passe pas bien de phares à plein phares. Comme ça à vu d'oeil un petit peu plus de 1000 euros de réparations. Elle a 98 000 kms et ne m'a servi que pour aller au travail tranquillement mais avec plaisir.Mais voià,on me propose à l'échange une Clio 2 rs phase 3 gris titane chassis sport avec 125 000 kms,extrêmement propre venant d'un mécanicien de très bonne réputation. En plus de l'échange il me donne une somme d'argent d'environ 1000 euros et il reprend ma 3 RS dans l'état.La question est simple,que feriez vous à ma place? Pensez que cela est interressant,pour lui ces travaux ne seront qu'une formalité et moi je me retrouve avec une voiture certes plus kilometrée mais avec un controle technique vierge et la distribution de faite il y quelques semaines.J'attends vos réponses,moi ça me semble interressant.

fort interressant cet échange.Je te conseil d'aller la voir avant au cas ou

Je ne l'ai pas encore vue effectivement,juste entendu parlé,extêment propre et entretenue,c'est ce qui ressort. Je pense qu'il va surtout falloir qu'il regarde la mienne.Question entretien,c'est moins couteux sur la 2RS mis à part la distribution et les amortisseurs. D'ailleurs ma question concerne surtout les amortisseurs de la chassis sport,il parait qu'il faut les changer tous les 50 000 kms,pourquoi? Et quel est le coût de l'opération?Merci pour vos réponses

J'appelle la personne concernée mardi afin de voir ce qu'on fait. Si ça ne se fait pas je fais vite les travaux chez Renault.Changements des pneus arrières,intermédiaire et rotules et elle sera à nouveau parfaite.Donc si quelqu'un souhaite faire l'inverse que moi,c'est à dire passer à la 3RS je suis ouvert à un échange contre une clio 2 RS3 chassis sport,peu importe la couleur.