[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux

Ptittomtom · Messagepar **Ptittomtom** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Dernier message de la page précédente :

Je vais être franc, moi ce que je recherche c'est l'optimisation. Le silencieux d'origine n'est pas trop mal niveau sonorité et apparemment des perfs. Je ne comprend pas trop cette manie de vouloir faire le plus de bruit possible, comme avec les scouts. C'est pas parce que tu fais plus de bruit que tu avance plus. Si d'origine la voiture faisait plus de bruit, surtout a l'intérieur personne ne l'achèterai.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:59

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Ah ok, hier ou samedi pret a passé la vitesse jétais a 7000 binh non pas encore

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Ca rupte à 7500 sur les RS

Kirea · Messagepar **Kirea** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Euh, sauf erreur de ma part, mais il me semble que les rapports n'ont pas tous les mêmes régimes maxi. Mais ça coupe parfois à 7200-7500tr/min non?EDIT: Madeinxenon a été plus rapide XD

Dernière édition par Kirea le Lun 27 Mai 2013 - 18:43; édité 1 fois

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:59

mais t'as pas de trou à bas-régime ? parce qu'en général on dit que l'on perd un peu en bas pour gagner en haut ...essayes quand même un jour de faire une chtite vidéo ça serait chouette histoire qu'on se fasse une idée

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:59

faut m'excuser moi quand je tire dedans je ne fais pas trop gaffe au compte tours j'entends quand il faut changer le rapport et ça me suffit

Kirea · Messagepar **Kirea** » ven. 11 déc. 2015 16:59

(Perso avec l'inter-tube + décata, j'ai un joli trou à l'appuyé vers 3000tr/min)

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 16:59

oui quand meme!! quand je dis 7 200 c'est peut étre 7 400 fin impressionnant j'étai surpris

chde · Messagepar **chde** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Perso , j ai opté pour une inoxline performance , sans cata et avec tube a la place du silencieu inter , si ton admi n est pas modifier , comme moi , je ressentai des creux et trou voir meme des raté a bas regime , par contre je viens d enlever un anti brouillard pour mettre une gaine de 80 sur une admi dynamique .... Pooowwwaaaa voiture transformée

chde · Messagepar **chde** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Et j ai pris 200 tr de plus au rupteur , pk ? Je sais pas du tt

chde · Messagepar **chde** » ven. 11 déc. 2015 16:59

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Moi j'avai dis pas de trou, suite au passage au banc ce week end je pense que y'en a un a 4 000 tr/min mais je ressens rien moi.

crapo22 · Messagepar **crapo22** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Je n'ai aucun trou avec la ligne complete decata :-)

chde · Messagepar **chde** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Sans silencieu inter ? Pourtant a chaud en sous regime genre a 30 en 2 quand j ecrasait c etait parfois triste , sans le cata et avec le silencieu inter jamais de pbm , mais la avec l admi ca marche niquel , bcp mieu ue d origine

crapo22 · Messagepar **crapo22** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Nan j'ai decata Ragazzon sur inter avec silencieux Rc racing et silencieux grN rc

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 16:59

Moi aussi chde depuis l'intertube, je monte + haut dans les tours