[Topic officiel] Renault Clio IV RS

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Apres faut partir du principe que c'est une Ph.1.Une 3RS1 d'origine, c'est pas tres sexe non plus.Faut imaginer, une 4RS avec 4 filetés, une ligne inox, desiglée + 2/3 détails, ca aura deja plus de gueule.J'vais negocier avec RST pour qu'ils m'en filent une blanche chassis Cup histoire de faire un peu de tuning et peut etre convaincre plus de monde..

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Je suis d'accord avec toi Gégé ... et du coup j'aimerai aussi qu'il m'en livre une

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

bon tu nous fait ça, et je viens l'essayer stouf_V6 a écrit: Oui j'ai légèrement bougé le fusil ... c'est une bonne sportive , mais pour moi ça manque de vie, de sportivité mais il est clair aussi que je comprend très bien pourquoi certains craquent J'ai hâte de pourvoir l'essayer sur une routes sinueuse et après l'essaie un petit shoot ... Clio 3RS² Cup vs Clio 4 RS Profites en pour aller la peser, qu'on sache vraiment son poids

Clio4rs.fr · Messagepar **Clio4rs.fr** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Gégé a écrit: Apres faut partir du principe que c'est une Ph.1.Une 3RS1 d'origine, c'est pas tres sexe non plus.Faut imaginer, une 4RS avec 4 filetés, une ligne inox, desiglée + 2/3 détails, ca aura deja plus de gueule.J'vais negocier avec RST pour qu'ils m'en filent une blanche chassis Cup histoire de faire un peu de tuning et peut etre convaincre plus de monde.. Si tu fais ca, tu me le dis que je fasse une future section modifications sur mon site ^^

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

La Gordini, d'après ce que j'ai compris, elle est pas encore arrivée, loin de là.....Et pas la peine de me sortir un sources ???, je n'affirme rien. Je crois que certains ici ou ailleurs veulent faire avancer la musique plus vite que le chef d'orchestre...

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Y a 2 mois j'ai essayé de gratter une info en contactant le chef projet Clio 4 RS mais vous vous en doutez bien, j'ai eu une réponse mais pas d'info

f a b · Messagepar **f a b** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Suite à un appel, en ma présence, à une personne de la Division Renault Sport Technologies aux Ulis, mon concessionnaire à eu comme confirmation qu'à ce jour il n'y a toujours pas l'accord de monter le RS-Monitor sur des voitures clients. Par contre il n'y a pas de problème en ce qui concerne la caméra de recul et donc pas de soucis avec R-Link vu que la caméra ne peut être associée au MediaNav, c'est de plus en plus difficile à suivre ces "problèmes" R-Link et R-Monitor Résultat ma commande est en suspend tant que cette situation n'est pas clarifiée à 100%, j'espère seulement que çà ne va pas s'éterniser

rs34 · Messagepar **rs34** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

f a b a écrit: Suite à un appel, en ma présence, à une personne de la Division Renault Sport Technologies aux Ulis, mon concessionnaire à eu comme confirmation qu'à ce jour il n'y a toujours pas l'accord de monter le RS-Monitor sur des voitures clients. Par contre il n'y a pas de problème en ce qui concerne la caméra de recul et donc pas de soucis avec R-Link vu que la caméra ne peut être associée au MediaNav, c'est de plus en plus difficile à suivre ces "problèmes" R-Link et R-Monitor Résultat ma commande est en suspend tant que cette situation n'est pas clarifiée à 100%, j'espère seulement que çà ne va pas s'éterniser voila qui est deja plus clair.ca expliquerai pourquoi les clio 4 classique n'avaient pas de probleme de r link

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Donc c'est plus le R-Link qui pose problème, mais juste le RS Monitor ?

f a b · Messagepar **f a b** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

C'est ce que j'en ai déduit mais j'espère franchement que çà va se débloquer rapidement

FREDMIT · Messagepar **FREDMIT** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

désolé pour ce petit hs qui mérite peut être d'ailleurs un topic à part entière ( peut être existe il déjà ? )gros succès commercial pour les nouveaux radars mobiles mobiles !!! nos clio rs et consoeurs ont du soucis à se faire, ces machines à fric font carton plein depuis 2 mois sur nos routes plus de 10 000 p.v, réalisés avec seulement 20 véhicules en 2 mois seulement d'activité !!!!26 autres d'ici juin, ah !!! la course à la rentabilité quand tu nous tiens n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

rs34 · Messagepar **rs34** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Quelques petits conseils concernant la boite edc:_ a l'arrêt en stationnement, vaut il mieux rester uniquement sur P, ou sur P avec le frein à main, ou bien sur N avec le frein à main ( genre dans un garage à plat par exemple) ?_ensuite pour passer de P a D ou de R a D ou autre, faut il appuyer sur la gâchette ou pas nécessaire?C'est peut être des questions bêtes, mais je n'ai jamais eu de boite auto, et ça permet de patienter par le même occasion

Clio4rs.fr · Messagepar **Clio4rs.fr** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

rs34 a écrit: Quelques petits conseils concernant la boite edc:_ a l'arrêt en stationnement, vaut il mieux rester uniquement sur P, ou sur P avec le frein à main, ou bien sur N avec le frein à main ( genre dans un garage à plat par exemple) ?_ensuite pour passer de P a D ou de R a D ou autre, faut il appuyer sur la gâchette ou pas nécessaire?C'est peut être des questions bêtes, mais je n'ai jamais eu de boite auto, et ça permet de patienter par le même occasion Alors, j'ai déjà conduis une boite auto, généralement, à l'arret, stop ou feux rouge, tu reste juste sur le frein ou sur rien du tout, ca dépend, souvent avec les boites auto, tu relaches le frein, elle part toute seule à faible allure.Après en stationnement, tu peux faire les 2 choses, soit tu te met en P et ca bloque la voiture, et si tu es en pente, tu met en plus le frein à main, mais généralement, le P suffit, le N, c'est juste le neutre quand ton moteur tourne en fait, c'est ton point mort.Et pour passer de P à D, tu dois avoir un cran sur le levier, mais après, je n'ai pas vu la boite de la clio 4 rs.J'éspère que ca a pu t'aider. ;)

manu01 · Messagepar **manu01** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

Perso je me casse pas la tete,je laisse le pied sur le frein pis je touche plus a au levier(position avance).....Pis quand je stationne je laisse le levier en drive avec le frein a main,apres quand tu redémmares il te demande de te mettre au neutre.Le fonctionnement de la boite je trouve est assez instinctif.Je te confirme il faut appuyer sur la gachette

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » jeu. 10 déc. 2015 15:56

BonjourQuelqu'un pourrait me prendre en photo un amortisseur avant de clio 4Meme sans enlever la roue en passant un apn ou smartphone derriere la roue ca me convientEt si par bonheur on peut me donner le diametre d'un amortisseur de chassis non cup c'est parfaitMerci