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- Etriers Brembo 4 pistons MRS/Clio 3RS usinés pour montage en 280 mm gris.- Plaquettes origine. - Cales spécifiques pour montage en 280 mm by Seiz. - Durites Avia Goodrige de Clio 3RS. - Visserie spécifique Renault Sport. - Disque Brembo max rainurés diametre 280 mm.Et j'pense les repeindre en rouge histoire que ca claque bien dans les Compo.Ma Clio RS1 Titane.
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Icebox a écrit: Bonne idée ça.Et l'été ça peut servir d'étendoir à linge quand elle roule pas. meme l'hiver hein :D
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Elle roule, c'est juste qu'il se sent pas obligé de nous le dire à chaque fois qu'il la sort.
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Bien sur qu'elle roule, sauf que depuis l'histoire de mon ex RS1, je communique largement moins dessus...De toutes facons c'est pas mon daily et elle a "juste" fait 33000kms en 13 ans donc j'vois pas pourquoi on me reproche a moi de ne pas assez rouler en permanence.
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c'est un moment particuliers quand il l'a sort ... d'ailleurs une news sur FB est consacré a chaque fois :D
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Je sais bien t'inquietes. Puis bon, c'est pas parce que je vais rouler avec plus souvent qu'elle va s'auto-reparer. A part devenir de plus en plus désagréable a l'usage, ca change rien.. Mickael.RS a écrit: c'est un moment particuliers quand il l'a sort ... d'ailleurs une news sur FB est consacré a chaque fois :D Oué, un nouveau statut tous les 6 mois.
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Gégé a écrit: Je sais bien t'inquietes. Puis bon, c'est pas parce que je vais rouler avec plus souvent qu'elle va s'auto-reparer. A part devenir de plus en plus désagréable a l'usage, ca change rien.. Mickael.RS a écrit: c'est un moment particuliers quand il l'a sort ... d'ailleurs une news sur FB est consacré a chaque fois :D Oué, un nouveau statut tous les 6 mois.
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Un collègue a monter ces famuex caches étrier rouge sur sa Cadillac CTS......Bon c'est du métal donc costaud finalement, le rendu est sympa mais bon j'ai du mal rien que de savoir ce qu'il est réellement
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C'est bien foutu en fait.C'est un peu le meme principe que les arceaux en tube de PVC quoi..
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