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dubosc a écrit: Je viens de faire ma premiere révision des 20000 km ou 2 ans sur ma 3rs2 et je m'appercois sur la facture recue ce matin par courier quils ont mis de la 5w30 je sais pas si c'est normal Salut,je crois que tu devrais avoir de la elf sxr 5w40 ou un équivalent.

kikleouf a écrit: Moi c'est la ELF evolution SXR 5w40 les 6L a 44 euro en provenance allemagne. tarif élevé...

Bonjour,Concernant l'huile j'ai mis 5l ,je suis au trois quart de ma jauge lors du controle.Vous mettez combien??Merci

velsatis63 a écrit: kikleouf a écrit: Moi c'est la ELF evolution SXR 5w40 les 6L a 44 euro en provenance allemagne. tarif élevé... c a cause frais de port sinon ca fait 36 euro les 6L....Apres les gouts et couleur meme coté huile....

kikleouf a écrit: velsatis63 a écrit: kikleouf a écrit: Moi c'est la ELF evolution SXR 5w40 les 6L a 44 euro en provenance allemagne. tarif élevé... c a cause frais de port sinon ca fait 36 euro les 6L....Apres les gouts et couleur meme coté huile.... non ma remarque c'était qu'en France tu pouvais en trouver beaucoup moins chère en tombant au bon endroit ^^

fredix 62 a écrit: Bonjour,Concernant l'huile j'ai mis 5l ,je suis au trois quart de ma jauge lors du controle.Vous mettez combien??Merci Salut,moi j'ai mis environ 5l dans ma 3RS.

Des retours sur les huiles de marque Valvoline?

5l au 3/4c'est louche attent que ça descende et sinon filtre compris 5l c'ets bien mais ils disent 5L100met en route et refais le niveau plus tard mais sinon c'ets que ta pas remis le bouchon :/

5.2 L sur ma facture renault, si ca peut aider :)

Y a t il certain d entre vous qui on eu des retour sur cette huile?

Bonjour messieurs, j'ai lu un sujet intéressant sur FA à propos de l'indice d'huile et son lien à propos du déphasage, je voulais avoir vos avis sur celà, merci ::"Ce qui compte, c'est de mettre de la 10W40 et pas de la 5W40 comme met renault.Renault met de la 5W40 ELF excellium car 100% synthèse.Il n'y a pas de synthèse en 10W40 chez elf ou total.Or des spécialistes comme pouchelon ou technomapse sont rendu compte que la distribution variable de la clio ne marche pas bien avec de la 5W40. Trop fluide à chaud (bien que les indices soient les mêmes, ils ne disent pas tout).Elle marche par contre pleinement avec de la 10W40.Mais il n'y a pas de sythèse chez elf en 10W40.Voila pourquoi Pouchelon met de la Yacco VX600 10W40 sythèse dans toutes ses prépa routières (et de la motul 300V pour le rallye, 15W50 mais pas homologuée pour la route).Il m'avait dit "elle marche pas votre distri variable avec de la 5W40".Il ne m'avait pas dis cela pour me vendre quoi que ce soit.A 4000km, j'ai fait faire ma vidange de rodage, chez renault, en amenant mon huile Yacco VX600. Ils ont accepté.Puis je suis reparti. J'ai laissé bien chauffé le moteur.150km sans dépasser 3000 puis 3500tr.Puis quelques accél jusqu'à 5000tr.Enfin, j'ai dépassé 5000tr.Et là, j'ai pas reconnu mon moteur.Transition à 5000tr bien plus violentes.Sonorité magnifiée et plus hargneuse.GROSSE patate au dessus de 5200tr (régime de changement de calage de la distri qui justement se fait mal avec la 5W40).La première fois, cela m'a saisi. Je me suis foutu à rigoler tout seul dans la voiture tellement j'étais hilare.Du coup, et même si ça pousse, lorsque j'ai essayé la CTR, j'ai été déçu de l'absence de transition à 6000tr...Je suis sur qu'une RS2 comme la mienne fait encore mieux que les meilleurs chrono des mags.La tole que j'ai pu mettre à une 306 S16 de 163cv ou à un toyota MR de 165cv me confirme cela.Certains qui n'ont pas essayé et ramène l'huile systématiquement à seulement un problème de lubrification (pour cela, l'excellium est très bien) te diront que c'est faux.Qui croire? ces gignols ou des préparateurs de voitures de rallye depuis des lustres qui vérifient tous leurs dires sur un banc?e prix. En achetant la VX600 dans un petit garage peugeot (qui dit que total, c'est de la merde et qui a choisi de travailler avec Yacco) et donc en la payant cher,laChoisis ton camp camarade..."à vous!

Ce que tu dis Dam59 ne m'étonne pas du tout. Les huiles ont un impact bien plus important qu'on ne le croit sur le rendement des moteurs !

Salut,sans vouloir te froisser et puisque tu veux des avis, je te donne le mien:Je roule en Motul 300V 5W40 (si mes souvenirs sont bons, c'est Oreca qui me proposait cette huile pour mon utilisation).J'avais acheté de la Motul 300V en 15W50, mais je ne l'ai pas mis en pensant qu'à froid ce ne serait pas terrible puisque mes poussoirs claquent déjà avec la 5W40.Avant j'avais la Elf srx 5W40 et je ne sens pas de différence entre la motul et la elf.Ensuite je préfère m'appuyer sur des données mesurées plutôt que des impressions.Je ne dis pas que tes impressions ne sont pas justes, tu as peut-être raison, mais je pense que tes impressions demandent à être vérifiées par des mesures (banc).Si effectivement, avec cette huile Yacco, tu grattes un poil de couple et un poil de CV, alors je veux bien l'essayer.A+

Pareil, il serait intéressant d'avoir des retours là-dessus. Bizarre quand même de préconiser de 5w40 sous prétexte que Elf et Total ne font pas de 10w40. Après si il s'avère que la 10w40 est meilleure pour le déphasage et le f4r en général pour quoi pas changer Ma Limited ==> ICI

moi je met pas d'huile , gain 5kg et sa marche grave

Ma Limited ==> ICI