[3RS2] Aide pour cales et abaissement

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Dernier message de la page précédente :

l'estethique est une chose mais je ne veut pas le faire au detriment de la technique.j'ai trouvé e document sur le train de la 3 rs:http://www.planeterenault.com/1-gamme/4 ... t-a-piv…il est dit: Le déport fusée (distance entre le centre de la roue et l’intersection entre ses axes de rotation et de pivot) est ainsi réduit à 34 mm, contre 48 mm pour un train type pseudo-McPherson sur Nouvelle Clio.je pense donc qu'en calant par exemple de 20 mm , on obtient alors 54 mm entre centre de roue et intersection entre axes rotation et pivot.ce qui amene quelque part à annuler une des valeures benefique du train de la 3 rs.ca me derange .

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:25

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Papayou et nous ...Incomparable ...

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:25

http://25.media.tumblr.com/8960010d42d3 ... o1_500.gif

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 18:25

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Régis est passé sur des viarouge, et il a senti une énorme différence, car tarage adapté. Pour Stouf, il y passera surement ;)Bref, ce n'est que mon avis, et c'est normal que tu te persuade du contraire vu que tu vas faire la modif

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Oui je sais ca, mais y ont fait largement sans avant

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

salut,alors j'ai monté tt mon petit matos (ressorts eibach, cales hr 10 mm).je vais commencer par les photos parce que esthetiquement ca dechire.

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

question comportement:disons que c'est pas d'hier que je modifis, essai et tire des conclusions, c'est loin d'etre ma premiere voiture et la mecanique c'est une grande passion.je pense que l'on ne fera pas mieux que les ingenieurs de chez renault sport, mais ... on peut typer la voiture, ameliorer un critere sans trop degrader un autre, tt est question de compromis, l'equilibre de la voiture d'origine est excellent attention à ne pas degrader plus que d'ameliorer.

modifred50 · Messagepar **modifred50** » ven. 11 déc. 2015 18:25

tel que la voiture est maintenant, j'ai perdu un poil en confort, gagne un peu en grip sur terrain plat ce que j'ai perdu en grip sur bosselé.aucun pompage, ni rebond meme à vitesse superieur.plus de grip et moins de roulis mais previent moins, donc plus exigeante.conseil:equilibrer ces roues avec les cales montées.

popoff · Messagepar **popoff** » ven. 11 déc. 2015 18:25

ça claque modifred50... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

stoplediesel · Messagepar **stoplediesel** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Micramaniac a écrit: Pour infos on ne peux pas monter moins de 20mm sur 3RS2.Le moyeu de centrage fait 18mm Je déterre un peu car j'étais intéressé par des cales de 10mm sur ma 3RS2. Y a t'il vraiment une largeur mini à respecter ? J'ai pas tout saisi pour le moyen de centrage, si quelqu'un peut m'aider.

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Ju' · Messagepar **Ju'** » ven. 11 déc. 2015 18:25

j'ai bien fait de passer par la... je pensais mettre des cales, entre 15 et 20 mm, je pense donc aller sur du 20mm pour la c3rs2cup... je vous tiendrais au courant de l'évolution.par hasard vous auriez un lien pour commander ces fameuses cales? merci d'avance