[3RS2] Aide pour cales et abaissement

badgones71 · Messagepar **badgones71** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Dernier message de la page précédente :

jai mis les h&r -30-40 et pour les cales jai pris les 20mm

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:25

alex-76 · Messagepar **alex-76** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Quand je regardai pour les miennes, beaucoup de personnes conseillaient de mettre la même épaisseur à l'avant et à l'arrière

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

J'ai un avis moi. Ya des ingénieurs ultra compétent chez Renault qui mettent au point des châssis sublimes, alors j'espère que c'est uniquement dans un but visuel vos élargissements/rabaissements car ça n'apportera rien à la tenue de route, voir même pire, ça dégradera cette dernière ;)

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Améliorée je dirais en effet pas que c'est le cas Par contre dégrader loin de la ! Apres plusieurs grosse arsouille je suis plus que ravi du châssis ! Donc je dirais pas que sa la améliorée mais en tout cas il est pas du tout dégrader !

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

En même temps ta pas trop eu le temps de l'exploiter ton châssis quand il était d'origine

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Oui mais tu le voit direct si le châssis sans la merde ou pas..Et justement c'est tres loin d'être le cas :-D

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 18:25

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Tu me fait rire sapin

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Exact !Apres une chose faut arrête de vous prendre pour des pilote les gars avant d'exploiter le châssis a fond tu aura fini ds un mur ..Sur circuit papayou oui il a pue voir et dire que c'est de la merde et papayou a un sacrée retour en piste étcSur route ouverte crois moi sa tiens plus que la route ! Sa part pas du cul etc (ESP OFF!) elle bouge pas etc bref RAS..Apres chacun voit midi a sa porte si c'était si mauvais personne ferais la modif ! A moins qu'on sois tous con !Moi perso l'esthétique est une chose mais si j'aurais senti la RS chelou j'aurais vite remis stock !C'est pas ma premiere RS donc je sais comment celle ci ce comporte même si une 3 c'est différent d'une 182...

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Bon après, sur nos RS avec un chassis dur d'origine, l'ajout de ressorts court ne changera pas grand chose au comportement, par contre pour les cales, c'est tout autre chose !

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:25

C'est pas parcequ'on a peur de faire une modif qu'il faut dégouter les autres avec des suppositions

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Bah détrompe toi , cale ou pas cale (j'ai pu tester pour les cales) par rapport au ressort Et bien je dit Bien tjs sur route ouverte en forte arsouille ras !Ça bouge pas...Sur circuit je sais pas ..Toujours ESP OUT

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 18:25

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

J'en ai jamais posé par contre j'en ai testé des voitures avec ressorts courts, et le dernier en date a fait un tout droit + voiture épave après un mauvais comportement de l'auto avec ces ressorts donc bon

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Il est vrai qu'il faut voir la différence avant / après et sur quoi. Si tu mets de ressorts courts et durs sur des amortos pompe à vélo de VW par ex ça peut ne pas faire bon ménage L'amorto trop souple ne gère pas la puissance et le faible débattement du ressort.Sur un châssis cup ils sont déjà "plutôt durs" et les autres ressorts apportent juste un peu plus de fermeté et de tenue de cap.Les feedback de tous les utilisateurs sont unanimes c'est tout

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 18:25

Oui oui je parlais en général, donc sur une voiture lambda, et pas une RS avec déjà des amortos raides !Pour les cales, on connait le retour de papayou ;)