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le circuit ( billard ) sa doit pas etre le même plaisir que en rallye. ( les bosses de chambost , etc.. )[Peugeot] Ma grosse s06 - passage au banc focus rs
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[Peugeot] Ma grosse s06
snif pour la sortie et bobo à la 106.. mais j'ai l'impression que c'est déjà loin vu les projets a+ et vivement le prochain rally !
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[Peugeot] Ma grosse s06
OUAI BOBO LA 106.C est loin d etre reglé d ailleur. Samedi j ai reparé toute la face avant. Ca avait pas mal reculé quand meme. J ai du jouer du marteau pour redresser.Me reste a resouder la fix de l aile qui c est arraché sous le choc. Je pense que dans l action les ailes sont passé en kit un pouce
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[Peugeot] Ma grosse s06
si tu fais des bol alu tu prendrais quoi comme piste? et quelle taille? car je suis dans le même objectif avec mes 288x28... ça pèse un âne mort et j'aimerais mettre au moins 285x26 ou dans le genre en piste
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[Peugeot] Ma grosse s06
Me suis renseigner pour sa des vrai disque sur bol du genr 306 tu gagne enore mais sa fond comme neige au soleil. Et fau tout changer quand c est mort. Le but du bol c est d accumuler la chaleur du disque quand il est trop chaux. Pour sa qu il est monter flotan. C est au cas ou que le bol se vol de trop. Pour sa j est abandonner cette modif
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[Peugeot] Ma grosse s06
bah un disque sur bols est pas forcement flotant. Peut etre rigide... C est surement pas aussi bien, mais c ets bien moin cher...Pour les disques,c est choupyvroum qui ma donné l idée en parcourant son poste. IL est mainteant possible de trouver des disque en 282x26 pour pas cher. 178 EUROS la paire chez nsb de la marque hispec. C est surement pas la qualité ap ou alcon,mais ca dois etre aussi bien que de l origine.Pis autre avantage,il parait que ça absorbe le bruit. Car les frein de challenge,c est puissance face au brembo de 406
- Cass
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[Peugeot] Ma grosse s06
282x26... J'espère que ça ne sera pas trop juste... J'ai tendance à préférer quand c'est plus gros
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[Peugeot] Ma grosse s06
Mais c est pour des etrier alcon, je les est plus les etrier de 406.Les frein de challenge, les disque cs sont en 280x26.Pis ca sert a rien trop gros,peu etre que ca se voile moin,encore que, mais ca pese beaucoup trop lourd !Mainteanat la prepa sur l auto va consister a perdre du poid. Vu que je vais pas remttre des pieces dans le moteur, a part metre un crabot de 6,j ai pas d autre moyen pour améliorer les perfs.Peut etre une meilleur géo. Mais faudrais aussi des meilleur trains... Bref y ajamais de fin.C est bien le f2000, mais on veut toujours améliorer les choses...En N, une fois la voiture monter,c est plus que de l entretien... Mais c est moin drole
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[Peugeot] Ma grosse s06
un peu de vidéo.Passage de la fin de l es2 au vignes...Cam embarqués de les 1, pas rapide au debut, je connais pas trop l auto,nouvelle boite a vitesse,nouveau freins, pneus neuf jamais roulé. Aucune idée de la bonne pression. En plus j ai joué le coup de poker avec le choix des gomme,jsuis partie en gommes sec alors que la pluie venais juste de s arreter. Des portions commençais a secher,mais c était bien gras dans les bois.N empeche que je signe le 45 eme temps au générale et 4eme de classe sur 15, devant ya pas des manches, artzner,charvaz,josserand. Toutes des auto a 200cv et boite 6 vItesse sequentiele ou crabots.
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[Peugeot] Ma grosse s06
ouai et c est que l es1. Les autres ça envois plus,mais a chaque virage en 3eme le rapport saute,ça fait pas terrible...Mais je sais ou ont perd beaucoup de temps,c est ses putin de chicane en bottes de paille
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