[3RS2] Ressorts courts Eibach ou H&R

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Dernier message de la page précédente :

Ah très bien ça, tu peux nous mettre des photos ici ??

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:26

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Moi ca yé!! commande passée

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Ptittomtom · Messagepar **Ptittomtom** » ven. 11 déc. 2015 15:26

C'est vrai Régis, l'effet pompe à vélo c'est suffisant pour faire un chrono au McDrive lol...Je ne fais pas encore de circuit, mais le châssis Cup est vraiment bien conçu, dur mais qui ne dribble pas, je ne ruinerai pas cet équilibre avec des ressorts courts, même si je roule "balade"...

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Pour un usage "normal" les ressorts courts sont très bien, même si dans mon cas j'ai trouvé la voiture moins stable que le châssis Cup d'origine.Là je suis en ressorts courts H&R et amortisseurs Viarouge Circuit, et c'est vraiment très très bien Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Je pense faire la meme prochainement car le rabaissement H&R est top

Ptittomtom · Messagepar **Ptittomtom** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Moins stable car déséquilibre des réglages de C&D avec d'autre ressort. Viarouge prend les données de tarage des ressorts pour faire son setting, c'est l'avantage.

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Pour ma part, le comportement est bien mieux sur piste avec les H&R.Meilleur équilibre, meilleurs réactions.tant que les amortos ne tapent pas en butées y a pas de problèmes.L'usure prématurée n'a rien a voir avec le rabaissement, elle peut être engendrée par la dureté des ressorts (travail plus rapide) mais ça ne fera que raccourcir la durée de vie théorique...

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Meme sans ca je passerais aussi en viarouge surement apres vu le prix des ammortos origine chez renault autant pour le meme prix ou moins cher prendre plus performant

dimou31 · Messagepar **dimou31** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Régis 67 a écrit: Ptittomtom a écrit: Le problème avec les ressorts courts, c'est qu'ils sont plus dures que l'origine et ne seront plus en accord avec les réglages de compression et détente, d'où des sautillement pas très agréables et pas rassurants en tenu de route parce que l'amortisseur de détend plus vite. Les amortisseurs et les butées s'usent également plus vite. J'avais des ressorts courts sur une Golf 4, les amortos étaient complètement mort à 50 000km et les coupelles ont du être changées plusieurs fois aussi. J'ai vite remis les ressorts d'origine pour éviter l'usure et parce que la tenue de route était horrible. C'est une modif que je ne referais pas à moins de prendre des amortisseurs réglables ou spécifiquement étudiés pour. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en suspension voiture mais en réglage et modif de suspension sur VTT, là oui et le principe est le même. Changement de tarage = reprise des réglages de compression et surtout de détente. Peu pas mieux dire. Après pour ceux qui ne font que de la "balade" ou du parking, ça suffit largement +2

Ptittomtom · Messagepar **Ptittomtom** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Madeinxenon a écrit: Meme sans ca je passerais aussi en viarouge surement apres vu le prix des ammortos origine chez renault autant pour le meme prix ou moins cher prendre plus performant Si le prix est équivalent, pourquoi pas. Moi je trouve le châssis CUP juste parfait, rien à redire sur route et rien à changer. Mais si les amortos Renault coûtent plus cher que d'autre plus performants, je changerai aussi.

Kev71 · Messagepar **Kev71** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Bonsoir, je souhaiterais installer des ressorts court sur ma clio, des H&R dans le lien ci dessous.Mais sur le site ils mettent pour clio a partir de 2009, sachant que la mienne est une phase 1 de 2007, est il possible de les monter ?

Kev71 · Messagepar **Kev71** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Oups voici le lienhttp://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtr ... ENAULT-CLI…

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Coolcris · Messagepar **Coolcris** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Pétard, avec tout ce qui est dit j'hésite à les monter maintenant...