[3RS²] Gros "Cloc" sur le train avant

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

OkMerciDonc demain je dit a Renault qu'il regarde la barre stab et la biellette?Merci

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Manu 3rs · Messagepar **Manu 3rs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

les biellettes y en a 2 en tout, une a chaque amorto ta pas regarder en changent tes ressort si la tige des amortisseurs avait du jeu ? car moi j'ai eu un bruit de cloc en passent les trottoir et c'était la tige qui avait du jeu par rapport au corps de l'amortisseur

Dernière édition par Manu 3rs le Mar 8 Jan 2013 - 20:59; édité 1 fois

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Ok merci ManuDonc je leur explique le bruit et qu'ils regardent les 2 biellettes et la barre stab Merci

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Quand on monte les ressort court apres faut désserre un SB je crois non? Au risque qu'il craque non?Je crois on la pas fait possible qu'il a craquer abîmer? C'est un SB de la bar stab non?

Manu 3rs · Messagepar **Manu 3rs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

non pas besoin de desserré de silent bloc, surtout pas mon problème c'était la tige chromé qui avait du jeu dans le corps (partie noir)ça tu peux le voir que l'amorto démonter, en gros l'amorto était mort, et ça faisait ce bruit là d'ou ma question si tu avais vérifier

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Ah !Il me semble que mon pote une fois démonter les a regarder mais je sias pas si a vraiment regarder ce genre de truc....

Sgod02 · Messagepar **Sgod02** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Et pourquoi pas une coupelle tout simplement ?

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Elle sort de révision il l'aurais vu non?

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Salut, en braquant à fond de chaque coté sur place y a t'il un "glong"?

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Slt,Non j'ai pas

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 19:19

J'ai trouvé ça sur FANuméro de solution: 7208Code Suivi: Date de création: 2007/03/30Date Mise à jour: 2008/11/03Début Fabrication: 2006/04/01Fin Fabrication: 2008/05/21Note Technique: Effet Client:Bruit, grincement dans le train avant en roulant à faible vitesse sur route déformée ou lors de la descente d'un trottoir. Concerne les CLIO III RS.Solution préconisée:CAUSE POSSIBLE : Frottement des spires du ressort de suspension sur le rebord de la coupelle inférieure d'amortisseur. Concerne les ressorts de suspension équipés de deux gaines de protection fendues. DIAGNOSTIC : Constater le bruit. Des traces de frottement sont visibles sur la partie inférieure du ressort. SOLUTION APV : Remplacer les ressorts de suspension AV par les ressorts équipes de gaines non fendue. EVOLUTION SERIE : Amélioration du processus de fabrication depuis le 11/12/2007 pour les véhicules équipés de ressorts de suspension avec repère de couleur bleu/vert et depuis le 21/05/2008 pour les véhicules équipés de ressorts de suspension avec repère de couleur bleu/orange.Informations Complémentaires: Documents JointsModèles / UsinesCLIO III/ Questions AFR/LUPQX85007380 Organes (Type / Indice / Numéro début fabrication / Numéro fin de fabricationF4R/// ECRType d'incident conçerné1720Suspension,amortisseur: bruit

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Bah moi j'ai des ressort court...Donc je pense pas que ce soit pareil si?

MickaelMich · Messagepar **MickaelMich** » ven. 11 déc. 2015 19:19

j'avais un petit claquement au niveau du train avant quand je freiner et quand je passer un dos d'âne , c'etait l’écrou du triangle qui ete un peu desserré et depuis plus rien ! une petit connerie que fait toujours chier quand on roule !

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:19

Moi c'était la tige en alu dans l'amortos hs