[RS1] Comment changer sa boite de vitesse ?

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Dernier message de la page précédente :

merci de te retour d'expérience ! on sait deja a peu prés vers quoi on va ...personne d'autre pour des bons tuyaux

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:13

oliver RS a écrit: Personnellement je préfere viré la crémaillaire du berceau et la supendre dans la caisse Après à chacun ses astuces le principal c'est d'être organisé dans le démontage bien trier les vis par éléments . le remontage c'est un jeu après Elle est tellement chiant à virer et surtout les silent bloc fragile que je préfère la laisser montée histoire de

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Ca me permet de changer les silent blocs en même temps

Batix · Messagepar **Batix** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Je remonte le topic pour une petite question:Une sitation de seiz quelques messages plus haut:ouverture du circuit de DA uniquement la durite HP, celle qui est vissée sur la pompePour le remontage , comment sa se passe , il faut refaire une purge?Merci.

Vicent63 · Messagepar **Vicent63** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Pour le remontage, tu refixes tout comme il faut, tu remplis ton réservoir le liquide DA, tu démarres le bolide et tu tournes le volant en butée gauche et en butée droite. Tu refais ton niveau, tu retournes le volant mais normalement ton niveau ne doit plus beaucoup bouger.

willow · Messagepar **willow** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Batix a écrit: Je remonte le topic pour une petite question:Une sitation de seiz quelques messages plus haut:ouverture du circuit de DA uniquement la durite HP, celle qui est vissée sur la pompePour le remontage , comment sa se passe , il faut refaire une purge?Merci. J ai sorti 5 fois ma boîte par en bas, j ai jamais démonté cette durite.Ça facilite la tâche mais c'est pas nécessaire.Il faut par contre la désolidariser du berceau bien sur.

Batix · Messagepar **Batix** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Ok cool, tu as mis combien de temps la premiere fois? Tu as un pont ou une fosse?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Vicent63 a écrit: Pour le remontage, tu refixes tout comme il faut, tu remplis ton réservoir le liquide DA, tu démarres le bolide et tu tournes le volant en butée gauche et en butée droite. Tu refais ton niveau, tu retournes le volant mais normalement ton niveau ne doit plus beaucoup bouger. confirmation: c'est la bonne méthode! pas de purge à refaire....l'air remontera tout seul en mettant à fond en butée gauche et droite plusieurs fois.

willow · Messagepar **willow** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Batix a écrit: Ok cool, tu as mis combien de temps la premiere fois? Tu as un pont ou une fosse? La première fois compte 3 bonnes heures si tu es seul (maintenant j'y arrive en 1 h45 !!)

mcossie · Messagepar **mcossie** » lun. 27 févr. 2017 20:38

3h, bv désolidarisée, mais crémaillère et DA à gérer...
merci pour les infos de ce post