Vue que cette année je veux faire un peu plus de piste mais avec un budget limite pour les pneus, je voudrai savoir lequel de ces deux pneus seraient meilleurs.
Le Toyo R1R et le Federal 595 RS-R.
Le prix n'est pas à prendre en compte, le Toyo est 1€ moins chère sans remise.
Toyo R1R 195/50/15 82V 78,68€
Federal 595RS-R 195/50/15 82W 79,99€
Pour info Le R888 GGG 195/50/15 82V est affiché 114,17€, pour 16 pneus commandé il tombe à 105,90€.
Tout les prix sont avec FDP
J'aurais préféré les R888 mais sa sera surement pour l'année prochaine.
Je suis en 15" et exclusivement pour la piste.
Donne moi vos avis
R1R ou 595RS-R
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Les R1R fondent sur piste sèche, par contre je n'ai pas encore testé les 595 RSR.R1R = 1 journée piste voire 2 en économisant mais pas plus pour ma part. Le soucis est qu'il chauffent trop donc bon pneu route (polyvalents, ils vont bien sous la pluie) mais moyen sur circuit.
[RS3] R1R ou 595RS-R
Bon je vais reprendre les federal alors.@ Florian01: Il y a pas les FDP en plus a payer sur pneushop?
[RS3] R1R ou 595RS-R
salutvous qui êtes en 15" pour la piste avez-vous déjà testé en 16"?grande différence de grip? je dois me faire un pack piste d'où ma question
[RS3] R1R ou 595RS-R
ddje a écrit: Premier test de mes federal en 16" le 20 Avril j'attends ton retour avec impatience, mais je crois que j'aurais déjà pris ma décision!
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Mickael.RS
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[RS3] R1R ou 595RS-R
les fédéral . sont daubéJ'ai fait une matiné avec, ils surchauffent donc glissent et se fendent sur la bande de roulementLes R1R, sont tip top mais pour la route, pas pour la piste
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jun
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[RS3] R1R ou 595RS-R
pas mieux, test de fédéral sur piste sur la voiture d'un ami, il n'auront fait qu'une journée et ont été remis en vente direct, ce pneu ne tient pas la température et devient piégeux.
retour sur un A048 pour lui.
le R1R est génial sur piste ... lorsqu'il pleut, on s'en sert comme pneu pluie et c'est vraiment bien mais sur le sec, ça s'use trop vite, il vaut mieux son frangin, le R888.
retour sur un A048 pour lui.
le R1R est génial sur piste ... lorsqu'il pleut, on s'en sert comme pneu pluie et c'est vraiment bien mais sur le sec, ça s'use trop vite, il vaut mieux son frangin, le R888.
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jun a écrit: Mickael.RS a écrit: les fédéral . sont daubéJ'ai fait une matiné avec, ils surchauffent donc glissent et se fendent sur la bande de roulementLes R1R, sont tip top mais pour la route, pas pour la piste pas mieux, test de fédéral sur piste sur la voiture d'un ami, il n'auront fait qu'une journée et ont été remis en vente direct, ce pneu ne tient pas la température et devient piégeux. retour sur un A048 pour lui. le R1R est génial sur piste ... lorsqu'il pleut, on s'en sert comme pneu pluie et c'est vraiment bien mais sur le sec, ça s'use trop vite, il vaut mieux son frangin, le R888.
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J'attends le retour sur les tarfi, mais les 048 sont 1€ plus chère que les R888.J'ai la réponse début avril.
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Mickael.RS
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je serais toi j'irais sur du A048 ... tu va perdre ton temps et ton argent avec les fédéral et R1R
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Pour avoir eu les deux sur route et sur piste:Les fédéral ont les flancs plus mous que les toyo (moins agréable sur piste).Les toyo R1R sont au top sous la pluie et sur le sec il faut faire attention au début car ils ont les flancs très rigides ce qui fait sautiller la voiture lors de gros freinages.La durée de vie de ces deux pneus dépend surtout de bon ajustement de la pression sur piste.p.s: je suis tombé sur un lot de fédéral qui ont le problème de la fissure sur la bande de roulement...Si il n'y a pas d'écart de prix entre les deux choisis le toyo ;)
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