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Gégé a écrit: La barre de renfort au fond du coffre fait deja dans les 10 kgs je crois.Et rien n'empeche de la virer, faut juste remettre la visserie pour eviter a la flotte de rentrer dans l'habitacle. Nop j'ai pas de barre de renfort dans le creux c'est plat . Mais virer une barre de renfort, tu risques de perdre de la rigidité .[2RS] Alléger sa RS1/2/3
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C'est en prévision, on va tester les jantes sur la R19 16S d'un pote, je le ferais à ce moment là !
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Gégé
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Donc les syntheses ne sont pas beaucoup plus legeres que les aliums... Citation: Jante "Synthése" de clio RS2004 7X16" nue: 9kg600Jante "Alium" de clio RS2 7X16" nue: 9kg700
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Marco
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Mettez des jantes en 15 de RS1 : 7,4kg Ca fait 2kg par roue de gagner sans compter le poids des pneus.Pour les pneus j'avais lu que So3 faisait 1kg de plus qu'un pe2 (en 15 pouces)Pour ceux qui sont à fond passer en superleggera en 15 et là
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Marco
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Gégé a écrit: Et la tu cires a fond en sorties de courbes. Bah nan moi ça passe Sinon tu mets un autobloquant
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Ayé j'ai finiAlors j'ai fignoler le bordel en posant une mousse acoustique decouper sur mesure et coller sur le fond de caisse recouvert de blackson, avec du spray de neoprene. Par dessus j'ai tendu une moquette de sono assez epaisse grise anthracite encore au spray de neoprene.J'ai caler le tout sous les plastiques lateraux pour une finition exemplaires. La couleur etant tres proche de la moquette interieur, le resultat est plus que satisfaisant.J'ai tester, le niveau sonore, vous seriez surpris du resultat C plus que convenable pour une utilisation quotidienne Donc beaucoup de taff, mais tres tres content du resultat... photos dispo des que cette saloperie de crachin aura cesser Bon l'interieur est quasi fini, les choses serieuse vont commencer
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Comme promis J'en suis vraiment tres content, et ceux qui l'on vu en vrai on ete tres surpris du resultat... rs break powaaaaaa
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