[RS1] Poussoir ou pas...Nouveau Symptôme Injecteur ?

vinc49 · Messagepar **vinc49** » ven. 11 déc. 2015 17:14

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Pour ma part ca faisait 2 ou 3 jour que cela faisait un bruit regulier clic clic clic.C'est bien une came d'admission sur l'arbre qui s'est fissurée. Je me suis renseigné chez renault sport il y aurait eu quelque cas. Apres le pire c'est quand la came se met a tournée sur l'arbre. Pour ma part le moteur tournait bien j'ai roulé a haut regime avec ce bruit sans que cela ne provoque quoi que ce soit.Ya qu'un demontage qui te permettra de determiner le probleme

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:14

guiguess · Messagepar **guiguess** » ven. 11 déc. 2015 17:14

J'ai oublier de préciser que j'ai une ligne complète grN donc decataliser! On a également tester les sondes lambda qui sont ok! Je pensai à un arbre à cames qui est decaller ou alors un ou plusieurs poussoirs fatiguer car jentend un claquement sous le cache culbu

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » ven. 11 déc. 2015 17:14

Moi le cylindre où la came était décalé présentait ZERO de compression.La voiture prenait ses tours mais accélérait comme si elle faisait 90ch... Pour ce qui est des poussoirs, OK pour le bruit admettons , mais comme ils sont en indirects (ils ne poussent pas les soupapes mais amortissent les "bascules") donc je ne voient pas comment ils pourraient te fausser le régime. J'avais tester du bardal poussoirs sans effets (normal ce n'était pas les poussoirs mon problème), peut être que ça peut marcher pour toi?... Par contre pour savoir si un de tes arbres s'est décalé, tu peux peut être controller l'alignement des arbres par les bouchons coté batterie voir page 07-29 http://fr.scribd.com/doc/95755449/MR-Moteur-F4R-Clio-RS

guiguess · Messagepar **guiguess** » ven. 11 déc. 2015 17:14

Ce qui me paraît louche c'est le taux de compression des 4 cylindres! J'ai déjà mis du mecacyl hje en pensant que ça nettoierai le système d'injection sans succès! Je ne sais plus vraiment ou mettre de la tête

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » ven. 11 déc. 2015 17:14

Ah je n'avais pas lu les valeurs... 6 sur les 4 au lieu de 12... Hum ça sent le décalage, teste le contrôle par les bouchons...moi je sèche, mais je suis pas mécano

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:14

compression faible sur les 4 et bruit métallique dans la culasse => arrête tout et vérifie de suite le calage

guiguess · Messagepar **guiguess** » ven. 11 déc. 2015 17:14

Non ce n'est pas les injecteurs! J'ai déjà interchanger ma rampe d'injection avec celle d'une autre rs2 et ça n'a rien changer!