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Pensez juste que le sujet du topic est : les PHOTOS. Pour les vidéos, il y a un autre topic avec le mot vidéo dans le titre ;)Les photos des RS accidentées
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Les photos des RS accidentées
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Dernière modification par Kev69 le dim. 1 déc. 2019 11:38, modifié 1 fois.
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Ben oui peu etre que y a beaucoup de frais a mettre mais bon, ca serais dommage quand meme de la mettre a la cassesi le chassis et les trains ont pas été toucher, et que y a que de la carrosserie a faire ben recupere la et sois tu la repare, sois tu la vend a quelqu un qui veux la reparer, t as ses 2 solutions car a mon avis l expert va jamais te rembourser le prix que tu l as payé, en plus y va te faire un devis de reparation assez elevé pour te decourager, et au final va te la coller en VEI, et passer a la suivant j ai eu le cas avec ma vieille memère, touché a l av, sans degat sur le chassis, expert passe, me fait un devis de reparation de 4000€, donc plus cher que la valeur du vehicule, en VEI et ce gros connard a prevenus un ferrailleur pour venir chercher ma voiture, heureusement que le garagiste etait sympa et m as prevenus a temps, j ai sauter dans la voiture de mon père direction le garage, et hop rembarqué ma voiture enfin moi je dis ce que je ferais, ca serais con quoi, car elle est pas si abimé que ca au final
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Dernière modification par Kev69 le dim. 1 déc. 2019 11:38, modifié 1 fois.
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Sur le rapport de l'expert, ça va douiller c'est clair .. s'il te compte en neuf tout ça, tu vas te tirer une balle, rien que le prix d'un berceau déjà ... Je pense qu'il faut que tu récupère ta caisse et la répare tranquillement, petit à petit
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Dernière modification par Kev69 le dim. 1 déc. 2019 11:38, modifié 1 fois.
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Berceau touché = train avant = VEI, elle sera bloqué en pref donc interdiction de la vendre au niveau de la CG et le seul moyen de la débloqué c'est avec des factures de piéces neuve et passage d'un expert après les travaux et contrôle des trains et un CT refait sans ca tu pourra rien en faire a par la garder pour la piste sans pouvoir la revendre sauf pour pièces.
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j ai eu le cou d un VEI, l'expert m'annoçait 4000 euros de réparation, et ce que j 'ai fait en me battant un peu avec l 'expert c'est que toutes les pièces de sécurité je les ai acheté neuves et la carrosserie je les ai acheté d'occas au final, l'argent remboursé par l assurance m'a suffit...
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Citation: Une chose est sûre, c'est que vu les dégats je ne pourrais pas me permettre de la récupérer..Je vis en appartement, je n'ai pas de place pour la stocker comme ça et je n'ai pas d'autre véhicule donc si elle est classée VEI je n'ai qu'a espérer qu'il me fasse une offre d'indemnisation décente pour pouvoir vite racheter une autre voiture, je suis photographe indépendant et sans voiture je ne travaille pas... Alors la seule solution qui te reste, c'est de faire réparer, comme dit BodyRS, les pièces sécu par des pièces neuves, et tout le reste par des pièces d'occas. C'est la seule façon de faire baisser la facture et PEUT-ETRE de pouvoir la faire réparer sans qu'elle aille à la casse.
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Dernière modification par Kev69 le dim. 1 déc. 2019 11:38, modifié 1 fois.
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salut kev,les pièces de sécurité, sont : penus, frein ( trains roulant ), les airbags oui etc.... c'est tout ce qui permet au véhicule de se déplacer sans danger sur la route, le reste c'est de l'esthétique et pas vitale...
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genre ta traverse est une piece sécurité, par contre t es pas obligé de l' acheté chez Renault
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Tiny a écrit: Facture chez le constructeur obligatoire. ah oui?! et avec un certificat de conformité? genre identique à l'origine, normes etc.. ?
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Tant que ce n'est pas une piéce d'origine homologué et vendu par le constructeur c'est mort.
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Tiny a écrit: Tant que ce n'est pas une piéce d'origine homologué et vendu par le constructeur c'est mort. c'est pour ça que les devis sont élevés..merci pour l'info
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