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photo de la DS3 Racing[33] Yohan33 de libourne
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[33] Yohan33 de libourne
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[33] Yohan33 de libourne
Tu en pense quoi au niveau puissance par rapport à ton ex trophy ? L'étagement de boite est un peu trop long (enfin les rapports) parait il ?
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[33] Yohan33 de libourne
Perso la boîte je trouve pas mal et sa pousse fort ( même trop fort en sorti de virage - doucement sur la pédale lol ) Et je fais cette ligne car je voulais la faire ( a l époque perso n en faisais ) mais aujourd'hui miltek la sortie 1200€ la complète ... Sa pique !!! Et je la vends s en trop vouloir la vendre - si elle part elle part ;) .... Autrement je l améliore !!!
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[33] Yohan33 de libourne
A l époque de mes Clio j avais trouver a 2 fois une KTec a 500€ .... Et je préfère de loin cette Ktec que akra ... C est mon goût .Et pour la Loeb je suis entrain de voir pour lui changer de couleur ( que le orange ) mais je ne sais pas quoi prendre comme couleur ?!
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[33] Yohan33 de libourne
Tubulure forge + dump valve forge + admission Green + bougie ds4 thp 200 reçuPlus que la reprog et hop 240ch-360nm J hésite prendre un intercooler forge mais 1000€. pour avoir 280ch 380nm c chéros Je vous tien au jus ....
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[33] Yohan33 de libourne
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[33] Yohan33 de libourne
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[33] Yohan33 de libourne
la vache ! sacré ligne que t'as dessus ... on peut parler de GrN vu que t'as pratiquement un tube du début à la fin c'est pas trop sourd dans l'habitacle avec ça j'avais la Mongoose catback sans silencieux intermédiaire dans ma THP 156 et franchement au-delà de 110 on ne s'entendait plus parler bonne bagnole, faut voir pour fiabiliser les trains si tu fais un peu de circuit arrivé à 280cv mais ça arrache sévère ( rien qu'à voir celle de Sylvain "Vone" elle en mange de bien plus costauds même si c'était une simple 156 ! )
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