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C'est un peu ca qui me fait peur, 20Ah, ca va faire juste non?Encore sur une auto de course avec tres peu d'equipements ca peut passer, mais sur une auto quasiment de série..[Infos] Batterie Odyssey
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Kiolings a écrit: Pour avoir de la marge j'ai pris celle au dessus de la PC680, donc la PC925. 11.8kg donc pas d'économie de poids (ou très peu) mais elle est étanche donc elle peut être dans l'habitacle sans avoir de bac à batterie (qui à mon avis n'est pas génial). Normalement je ne devrais pas avoir de souci même l'hiver car elle est plus puissante, de presque le double, par rapport à la 680 qui suffit déjà apparemment. Les +: étanche donc pas de rejet de gaz ou d'acide dans l'habitaclepas besoin de bac à batteriepetite économie de poidsLes -: cherpetite économie de poidsVoici le détail de ma commande sur pilesbatteries.com :1 x PB0831 Batterie plomb pur Odyssey 12V PC925 (En stock) [173.55 EUR TTC]1 x PB3257 Bornes SAE pour PC545, PC680, PC925 (En stock) [16.78 EUR TTC]1 x PBPORT Livraison Express 11.96Kg (France métropolitaine) [18.00 EUR TTC]TOTAL TTC : 208.33 EURje ferai part de mon retour après l'hiver.PS: Merci à ceux que j'ai sollicité sur france équipement elle sont a 156€
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
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tat concept fait des packs vraiment intéressant (batterie + support)http://www.tat-dlc.com/catalogue/autres ... iverses…en plus leur batterie est plus puissante que la pc680
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@rn@ud la batterie de chez Optimiz Access c'est la PC680, normale qu'elle soit moins chère. @rn@ud a écrit: CTEK les mecs
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@rn@ud a écrit: CTEK les mecs oui c'est la meilleure solution de mettre un maintien de charge, quand tu as un garage c'est simple à fairemais pour ceux en appt comme moi avec la voiture qui dors dehors, c'est plus la même
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julien1750 a écrit: @rn@ud a écrit: CTEK les mecs oui c'est la meilleure solution de mettre un maintien de charge, quand tu as un garage c'est simple à fairemais pour ceux en appt comme moi avec la voiture qui dors dehors, c'est plus la même oui c'est vrai, pas toujours évident...
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@rn@ud a écrit: julien1750 a écrit: @rn@ud a écrit: CTEK les mecs oui c'est la meilleure solution de mettre un maintien de charge, quand tu as un garage c'est simple à fairemais pour ceux en appt comme moi avec la voiture qui dors dehors, c'est plus la même oui c'est vrai, pas toujours évident...
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Kiolings a écrit: @rn@ud la batterie de chez Optimiz Access c'est la PC680, normale qu'elle soit moins chère. Sur leur site, moi je lis "Batterie Odyssey 12V extreme 25"
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Moi j'ai acheté la PC925 qui est équivalente à la Racing 35 donc c'est normal que c'est plus chère que la Racing 25, non
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79€ et plus puissante que la PC680:http://www.tat-concept.com/catalogue/ad ... e-gel-…Par contre il n'est pas indiqué la puissance de démarrage, c'est important. la PC680 c'est 220A.Il faut aussi y ajouter 30€ d'adaptateurs laiton (...), et les fdp que j'ignore.. Mais bon.
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Je l'ai commandé pour mon montage baa v6 Reste à voir ca une fois montée
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Oui à voir.Ils disent clairement qu'une batterie sèche ne doit pas être déchargée à moins de 70%, et qu'il vaut mieux la débrancher après usage et/ou la laisser en charge.Ce modèle coute 121.70€ avec les adaptateurs, et pèse 6kg, soit 1kg de moins que la PC680!http://www.tat-concept.com/catalogue/ad ... ah-12v-6-k…
- yakam0neye
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J'ai recu avec le support alu + cables 6m pour la deporter 7 kilos le tout compris
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